星越L僅交付4092輛 吉利汽車10月交付量11.3萬輛 累銷破百萬

日前，車視界科技從吉利汽車獲悉，2021年10月，吉利汽車集團交付量為112822輛，1-10月累計銷量1036608輛，用時10月突破百萬，連續邁進“百萬銷量俱樂部”。不過，從吉利汽車1-10月的累計銷量看，其153萬輛的年銷量目標很難如期完成。

中國星系列車型10月總銷量18253輛，星越L在9月銷量破萬之後，10月銷量被迫“腰斬”。受限於全球晶片短缺，星越L搭載的高通驍龍8155晶片供應不足，10月僅銷售4092輛，但其累積訂單已經超75000輛。後續吉利方面應該在晶片供應方面投入更多心血。另一方面，中國星系列轎車星瑞表現一如既往的穩定，10月銷量達12053輛，上市一週年累計銷量突破12萬輛，變現一如既往的穩定。

另一方面，領克品牌10月銷量再次突破兩萬輛，1-10月累計銷量169667輛，同比增長33%。10月，領克09正式上市，是吉利汽車集團旗下首款搭載SPA平臺的車型，官方指導價26.59-37.09萬元，推出MHEV、PHEV兩種動力版本。新車定位於中大型SUV，提供六座、七座兩種佈局。領克09的上市標誌著吉利汽車集團在更多價格區間與合資品牌行程正面競爭。

其它車系方面，帝豪家族10月銷量達20778輛，第4代帝豪於9月上市，展現出強大產品實力。另一方面，SUV車型帝豪S走國風營銷路線，並透過跨界營銷，向年輕消費者定點推送，也在終端市場上收穫頗豐。後面，全新設計風格“能量風暴”包裝的帝豪L也已經正式亮相，有望2021年內上市，還將幫助帝豪家族的產品矩陣進一步補強。

“博”系列車型方面，博越X、博越Pro百萬款、博瑞車型在10月份銷售新車18377輛。繽越、繽瑞兩款車型10月銷量16964輛，一直保持穩健態勢。

新能源和電氣化產品方面，10月份銷售新車7909輛，同比增長36%。1-10月，吉利汽車集團新能源產品累計銷售65015輛，同比漲幅近20%。海外出口方面，10月出口量10104輛，同比小幅增長，增幅8%。1-10月累計出口量86041輛，同比增長76%。

編輯點評：

從吉利汽車集團10月銷量上，我們可以看出，相比幾年前聚焦於中低端市場，吉利已經形成了整體模組化造車的戰略轉型，大面積匯入SPA、CMA、BMA、SEA浩瀚架構車型，形成了上有領克、中有吉利中國星、下有帝豪、繽越等車型的產品矩陣，開始全面與合資品牌進行更加激烈的競爭。

除此之外，在10月底，吉利釋出了2025戰略，並推出了動力科技品牌——雷神動力。這意味著在混合動力市場，吉利汽車也將開始強勢發力，六年來的研發成果也將陸續搭載於吉利汽車產品上。值得一提的是，進入2021年以來，以吉利、長安、長城為首的頭部中國車企開始透過自身方式進行轉型，並在中國汽車市場整體下行與全球晶片短缺的背景下銷量均保持平穩增長態勢。（文 車視界科技 李亮）