日系車在中國比較吃香，很多家庭都喜歡日系車，因為車子比較省油，而且耐用，一輛車開了好幾年幾乎不用大修，當然日系車也有一些不好的地方，經常被其他的車主拿來吐槽，就比如車身也比較輕，省油就是基於這種原因，用料不夠紮實，其實重量方面對於汽車油耗的影響並不是很大，主要還是日系車發動機技術較為出色，甚至在世界上都是頂尖的水平，這點我們不用懷疑，至於發動機有多優秀呢？前不久，就有一位修車工拆開了一輛日系車，才明白日系車的發動機有多強。拆開後，修車工表示：“這才叫發動機。”
日系發動機曾經獲得過沃德十佳發動機稱號，在最新的排行榜中日系就有兩款上榜，雖然發動機內部構造較為複雜，但日系發動機拆開後卻給人一種機械美感，可見對於造車技術的把控非常好，一款發動機由很多零配件組成，只有各個配件完美的工作才能發揮出最大的實力，中國汽車品牌在這方面的表現就不是太好，因為起步比較晚，對於技術研發的投入很少，所以三大件的技術很落後，這也是為何國產品牌不敢走高階的原因。
出於學習的目的，我國對於日本的發動機也進行過研究，當打開發動機的時候，人們發現裡面竟然沒有一處焊接的痕跡，這樣精密的技術讓人佩服，目前國內很多品牌，發動機這個領域還沒有那個國家能做到如此完美，從這點就可以看出來，日系發動機的實力，日本有著世界上最好的車刀和車床，基本上世界上很多精密的儀器都是日本生產的。
日本最為出名的發動機就是本田的發動機，在國內被網友稱為地球夢發動機，這是一款相當厲害的機器，採用的技術在世界上都很先進，最重要的是燃油效率很高，所以本田的發動機才如此的出名，儘管車款的品質不如豐田，但是在國內的銷量也是很好的，很多家用車都會選擇本田，畢竟省油省心，車款只要發動機不壞一般不會出現大問題。
發動機是一臺精密的機器，現在的消費者要求都很高，既要有良好的效能，也要有良好的燃油經濟性，這點日本做的就很好，發動機各方面的表現都不錯，這也是日系車在國內暢銷的原因，儘管前期有很多抵制的聲音，不少人也因為技術強大接受了日本車，國內雖然也有一些品牌能夠獨立研發發動機，但是技術方面和日系還是有很大差距。