奧迪也離老百姓很近！奧迪A4L跌破20萬元，四輪驅動比帕薩特配備了單懸掛

奧迪也親民了！奧迪A4L跌破20萬，四驅配獨懸比帕薩特厚道

各家車企都開始了降價求量策略，不僅僅是國產車合資車與豪華品牌也一樣。然而這也使得他們之間的競爭越來越激烈，但是在消費者的心裡只要顏值高的、效能高的，空間大的車型，都是他們的首選物件。不過也有著一大部分消費者都會認車標，比如大眾、奧迪、豐田他們往往都是比較心儀的物件。目前奧迪旗下就有一款車型正在大肆地降價，我們今天要說的就是奧迪a4l。說到這款車其實他的命運也是很坎坷的，作為一款豪車他的身價一度高30萬，雖然奧迪a6賣的非常火爆，但是這款車卻無人問津。

外觀方面：在國內奧迪的設計不管設計哪一款車都廣受好評，奧迪A4L同樣延續了家族式設計理念，六邊形的進氣格柵採用鍍鉻裝飾，而最為亮眼就屬於前大燈設計，號稱燈廠的奧迪果然名不虛傳整體辨識度很高。

車的側面沒有太多的線條來裝飾，這使得車的視覺感更加纖細。滑體向後滑動的設計更符合當前的潮流。車身長寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm。17英寸10件式鋁合金輪轂。規格為225/50 R17，與固特異品牌輪胎匹配。車尾部的整體造型保持了之前的風格，細節也變得更加精緻。尾燈造型更加突出立體感。經過燻黑的外殼處理，再加上內部的燈帶效果，很容易分辨出這是一家奧迪的夜店。兩側有兩個排氣口布局。除了保險槓下的鍍鉻裝飾條外，尾管上也應該有鍍鉻裝飾條，為車尾增添了豪華感。

內飾方面：當然奧迪除了有燈廠的美譽，起科技感也是該車代名詞。進入車內撲面而來就是其的科技感了，8.3英寸中控大屏懸浮式的顯示屏整合多功能設定，液晶儀表盤較為運動，三幅式的多功能方向盤也彰顯該車運動範。貫穿式的空調出風口的設計也是非常實用，獨有的電子檔把也為該車帶來豪華氣息。

動力方面：全系均搭載2.0T渦輪增壓發動機，低配的35 TFSI進取型由EA211 1.4T發動機，變為2.0T超低功率版本，最大功率110kW（150PS），最大扭矩270Nm；全系匹配7速DSG變速箱，45TFSI車型還配有專屬的quattro四驅系統，懸架結構為前後五連桿式獨立懸掛。

小結：但是這款車的銷量卻是非常慘淡，時至今日A4L唯獨有降價才能站住腳跟，而且這次也真的降到老家了。一降就是差不多10萬，目前這款車的入門級售價已經跌破至20萬，毫不誇張的說這已經是一臺帕薩特的價格了。而且如果單從車標方面而言絕對比帕薩特有面子，那麼大家如何評論這款車呢？