文/桃李
隨著油價的上漲，新能源汽車逐漸被更多人所考慮，而油電混動則因為在兼顧里程的同時，又能降低了油耗，出行成本更低，更是成功為很多人買車的首選，而作為新能源領域發展較好的比亞迪近期也是推出了自己的新車型。
有訊息稱比亞迪漢新系列將於4月10號上市，根據定位的不同，此次車型分為比亞迪漢DM-i和比亞迪漢DM-p，該系列此前已經在3月19日當天開啟預售，其中漢DM-i共有四個款型，售價21.68萬-29.28萬元，而漢DM-p只有一個四驅旗艦型，售價32.28萬元。那麼漢DM-i和漢DM-p有什麼區別，具體配置又該如何選擇呢？別急，本文將為一一您解答。
首先我們來聊一聊新系列的一些基本資訊。
外觀上，新系列基本保持一致，主要是基於現款在售車型的車輛細節方面進行了調整，尤其是格柵兩側加入了風刀設計，來起到引導氣流的作用。另外，新車長寬高分別為4975/1910/1495毫米，軸距2920毫米，車身長度相比現款車型增加了15毫米。
新車部分車型還將，內建DiLink 4.0（5G）智慧網聯絡統，並且配備了DiPilot智慧駕駛輔助系統，新增了W-HUD抬頭顯示、DMS疲勞駕駛預警系統等等。
內飾方面配置上，車內設計和老款車型保持一致，不過在車內加入了一些“龍鱗”元素。同時，漢DM-i高配和漢DM-p車型還可以選裝凝夜紫碳纖維內飾，飾板部分採用了紅色碳纖維，在日常光線下則可以呈現出紫色效果。
新車部分車型還將，內建DiLink 4.0（5G）智慧網聯絡統，並且配備了DiPilot智慧駕駛輔助系統，新增了W-HUD抬頭顯示、DMS疲勞駕駛預警系統等等。
動力上，新車將全系搭載驍雲-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。漢DM-i車型將採用前輪驅動，根據車型不同會在在前橋配有兩種不同調校的永磁同步電機，最大功率分別為145千瓦和160千瓦，峰值扭矩則分別為316牛·米和325牛·米。
而漢DM-p車型則是在漢DM-i高配車型基礎上，在後橋增加一臺最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米的永磁同步電機，從而形成四驅系統，這使得漢DM-p的0-100公里/小時加速時間為3.7秒。
具體的選擇方面，不考慮價格因素，只重視駕駛的舒適感和車子效能的話當然是選擇DM-p，畢竟整體上是屬於新系列的頂配了。而如果考慮到價格因素，追求價效比，那漢DM-i則是更優越的選擇。
具體的選擇方面，不考慮價格因素，只重視駕駛的舒適感和車子效能的話當然是選擇DM-p，畢竟整體上是屬於新系列的頂配了。而如果考慮到價格因素，追求價效比，那漢DM-i則是更優越的選擇。
在四個款式中，我最推薦的是尊榮型，因為尊貴型作為初級版本，功能上稍顯不足，多加10000元就能換來更舒適的駕乘感受還是很不錯的；而尊享型還要再多一萬，但只是在材質和氛圍燈等一些並不太需要的方面做了提升，實用性不高；至於領航型在價格上已經超出了價效比的範圍了。
看各位的想法，想要入手的小夥伴可以根據自己的用途和實際需要考慮，最後希望本文的內容可以為大家提供一些購車的幫助。
兩款新車型在定位上各不相同，到底是要價效比還是要效能，全看各位的想法，想要入手的小夥伴可以根據自己的用途和實際需要考慮，最後希望本文的內容可以為大家提供一些購車的幫助。
望本文的內容可以為大家提供一些購車的幫助。