當地時間6月16日，美國安全監管機構公佈了一項統計資料，各大汽車製造商上報了近一年內約400起配備部分自動駕駛輔助系統的車輛碰撞事故，其中273起涉及特斯拉。
特斯拉使用者正在給車充電（圖片來源：美聯社）
據美聯社報道，在十幾家汽車製造商報告的392起事故中，特斯拉的事故佔了近70%。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）解釋，特斯拉的車禍數量大於其他製造商，是因為它使用遠端資訊處理系統來監控其車輛並獲得實時碰撞報告，而其他汽車製造商沒有這種能力，其他汽車製造商的資料上報可能會更慢，或者根本就不會報告。
NHTSA同時還警告，不要使用這些資料來比較汽車製造商之間的優劣。因為製造商暫時無需報告配備該系統的車輛數量，也無需報告車輛的行駛里程，或者這些系統的使用時間，所以目前的資料無法衡量自動駕駛系統的安全性。不過NHTSA也表示，在後續的報告中，會陸續要求汽車製造商們提供上述資料。
據悉，美國安全監管機構是在2021年6月下達命令，要求100多家汽車製造商和自動駕駛汽車技術公司報告從去年7月到今年5月15日的車禍資料，以評估這些系統的效能以及是否需要新的法規，這也是首次對此類車禍進行廣泛調查。
該機構的負責人史蒂文·克里夫說：“隨著我們收集更多資料，NHTSA將能夠更好地發現可能出現的新風險或趨勢，並更多地瞭解自動駕駛技術在現實世界中的實際表現。”
特斯拉的撞車事故發生在車輛使用自動駕駛儀、“全自動駕駛”、交通感知巡航控制，以及其他對速度和轉向有一定控制的駕駛員輔助系統的時候。該公司目前有大約83萬輛配備上述系統的車輛正在路上行駛。
在報告發生事故的十幾家汽車製造商中，緊隨其後的是本田公司，它上報了90起事故，目前美國約有600萬輛裝有此類系統的汽車在行駛。斯巴魯公司位列第三，有10起，而其他汽車製造商報告的事故都低於5輛。
NHTSA表示，在涉及駕駛員輔助系統的撞車事故中，有6人喪生，5人受重傷；在死亡人數中，有5人發生在特斯拉，1人來自福特。其中三起重傷發生在特斯拉，而本田和福特各報告了一名。
來源 | 極目新聞