隨著汽車產業逐漸邁進電動化時代，市面上的純電代步小車越來越多，像尤拉好貓、比亞迪海豚在十幾萬的純電轎車市場賣得如火如荼。但也有很多消費者對代步車有更高的需求，比如空間、品牌等，因此由賓士設計，外形出眾的smart精靈#1一經面世就收穫了不少年輕消費者的關注。
早在開啟預售的時候，smart精靈#1就以較親民的價格引發不少討論。畢竟掛著賓士的LOGO，預售價才19萬元，對一款純電SUV來說算得上親民。近日它於6月6日正式上市，補貼後售價為18.16-22.66萬元，門檻比之前有了進一步降低。作為smart品牌轉型的第一款產品，精靈#1除了外觀非常符合年輕消費者的胃口之外，配置也比較全面。擁有包括車道保持、主動剎車在內的全速自適應巡航功能，360全景影像、自帶電動後備廂、遠端啟動、座椅電動調節等功能，即使是後排也一樣能夠進行座椅調節，實用性以及舒適性還是不錯的。而且全系標配車聯網以及OTA升級，即使是入門款車型也有智慧化座艙體驗。
由於車身設計較為方正，同時擁有2750mm的軸距長度，smart精靈#1的後排空間表現相對充裕，即使作為家用也不會覺得擁擠。至於續航方面就是它較大的優勢之一，smart精靈#1全系都有超500km的續航里程。比起市面上多數代步車還保持在400km多的續航水平，它顯然更能緩解大家的續航焦慮。那麼問題來了，隨著尺寸的升級，smart精靈#1在用車成本上表現如何呢？下面我們就結合保險、保養以及能耗三個方面進行分析。
20萬左右的小型SUV，平均每年保費不到5千smart精靈#1目前正式上市了三款車型，它們的續航水平比較接近，因此消費者只需要根據配置與價格進行選擇即可。其中Pro+版車型比Premium版便宜了3萬元，雖然配置方面跟Premium版差了一些，但價格、續航以及配置相對平衡，更容易進入消費者的購車選項，因此我們拿這款車型作為保險費用的計算物件。
在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，Pro+版車型首年保費約5750元。如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，三年保險費用總成本大約為14375元，平均一年約4790元。這其中300萬三責大概2200元，車損大概2600元，像三者險大家也可以自行選擇，不必購買這麼貴的，所以保險費用理論上還會更低一點。不過實際保險費用還是需要結合當地保險公司的實際情況來定。
上市沒有免費保養活動，但費用不高？雖然已經開啟大定，但smart精靈#1在保養方面仍沒有公佈具體具體的週期以及費用情況。這裡我們只能以類似價位的純電SUV保養情況進行參考，以同樣20萬元左右的大眾ID.4X和廣汽埃安V為例，根據調查，ID.4X的首保在5000公里或6個月（以先到為準）進行，後續的保養週期為每10000公里或12個月，而廣汽埃安V首保時間為5000公里或3個月，之後每隔10000公里或12個月需要進行常規保養。以此類推，smart精靈#1的保養週期大機率也會在10000公里進行。
市面上的純電車型保養大多以三電系統、底盤等部位的檢查為主，除去首保免費之外，還需要收取檢查費用，介於smart精靈#1豪華品牌的身份，這個費用大概在300元左右。另外，還需要對空調濾芯、防凍液、制動液等進行定期更換，一般更換週期在2萬-4萬公里之間，費用參考賓士EQA，這種配件更換大概需要400元左右。我們以一般家庭三年行駛60000公里的週期計算下來，smart精靈#1三年所需的保養費用大約在3000元左右，平均每年的保養費用約1000元。相較於賓士大部分電動車6年或18萬公里內享受免費基礎保養的政策，smart精靈#1這次暫時沒有在保養方面推出什麼活動，還是有些遺憾的。但由於純電車保養本就相對燃油車更加簡單，整體的保養費用並不算貴。
賓士的純電SUV，每月電費只要1百出頭？smart精靈#1 Pro+版車型有535km續航里程，同時動力表現也非常不錯。其搭載最大功率200kW的後置單電機，能夠實現6.7秒的百公里加速，可以說是兼顧續航和動力體驗。另外根據官方給出13.4kWh/100km的耗電量來看，smart精靈#1還是挺省電的。
會購買這款小資純電SUV的消費者多數還會在外進行補能，但為了方便計算，我們以只用家用充電樁補能的方式計算電費。目前家用電約0.56元/ kWh，同樣以三年行駛60000公里的週期計算下來，smart精靈#1三年所需的電費約4500元左右，平均每個月大概在125元左右。對於自身的受眾群體來說，這點電費幾乎不需要計較。
總結我們將以上保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出smart精靈#1三年行駛60000公里的用車成本大約為21875元左右，平均每月的用車成本約607元。可以看到相較於自身的品牌以及價位，它的用車成本還是相當親民的，即使月薪三千也能養得起。