國產1.5T發動機：哈弗、長安、榮威和奇瑞誰好？對比後差距較大！

導讀：近兩年，大家對於我們國產車的發展，都是比較認可的，像哈弗、榮威、長安以及吉利等品牌，其年銷量都達到了幾十萬輛。而除了銷量得到很大提升之外，我們國產車的“三大件”也是有了很大改善，很多品牌不僅實現了自主研發，而且在效能及可靠性方面也都表現不錯。那麼在當前最主流的國產1.5T發動機領域，吉利、長安、榮威、奇瑞、哈弗以及比亞迪的表現如何呢？下面我們就來對比一番吧！國產1.5T發動機：吉利、長安、榮威和奇瑞誰好？對比後差距蠻大的！

1、吉利汽車。

吉利汽車是近兩年發展最快的國產車品牌，它的銷量已經穩居國產車第一，而在三大件研發方面，吉利汽車也是表現不俗。吉利汽車的1.5T發動機，是它自主研發的發動機，不過有些技術也是借鑑了沃爾沃汽車。而在效能方面，吉利汽車的1.5T發動機也是表現不錯，最大馬力可達177Ps（130Kw），最大扭矩為255牛.米，綜合油耗6.2L/100km，不過唯一讓人有點難以接受的就是，它是一款三缸發動機。

2、長安汽車。

長安汽車在自主研發方面也是很有實力的，它在歐洲成立了研發中心，而且成功的研發出了“藍鯨”系列發動機，在我們國內獲得了很多好評。長安汽車的1.5T發動機，它的技術和效能表現都很不錯，缸內直噴技術、靜音正時鏈條技術以及高效的進氣系統，都是非常領先的。而在效能方面，長安汽車1.5T發動機擁有最大馬力可達178Ps（131Kw），最大扭矩為365牛.米，綜合油耗6.7L/100km。

3、榮威汽車。

榮威汽車近兩年的表現也是十分突出的，它的發動機是由上汽和通用聯合研發的，也就是我們比較熟悉的NetBlue藍芯發動機。榮威汽車目前使用的1.5T發動機是其第三代產品，它所擁有的可變氣門升程技術、閉缸技術和冷卻廢氣再迴圈技術等，都是非常先進的技術。效能方面，榮威1.5T發動機的最大馬力可達169Ps（124Kw），最大扭矩為250牛.米，綜合油耗6.8L/100km。

4、奇瑞汽車。

奇瑞汽車在發動機研發方面一直都很用心，而它的1.5T發動機也是最早研發成功的，雖然初期版本的效能表現比較一般，但其可靠性還是比較不錯的。奇瑞汽車的1.5T發動機，經過多次改良之後，其最大馬力可達156Ps（115Kw），最大扭矩為230牛.米，綜合油耗6.8L/100km。

5、哈弗汽車。

哈弗汽車是國產SUV的領軍品牌，它的1.5T發動機是長城汽車自主研發的，不過也是借鑑了一些三菱1.5T的技術。哈弗汽車的1.5T發動機，它所擁有的CVVL氣門升程的連續可調技術是很領先的。而在效能方面，哈弗1.5T發動機的表現也是很不錯的，最大馬力可達169Ps（124Kw），最大扭矩為285牛.米，綜合油耗6.8L/100km。

6、比亞迪汽車。

近兩年比亞迪汽車一直在主打新能源技術，不過它在傳統的內燃機技術也是沒有放棄，新研發的1.5T發動機，應用了很多先進技術，比如整合式排氣歧管、雙流道渦輪增壓器、進氣VVT以及全鋁合金缸體技術等，都是很不錯的。比亞迪的1.5T發動機，其最大馬力可達185Ps（136Kw），最大扭矩為288牛.米，熱效率高達38%，綜合油耗為6.6L/100km。

結語點評：根據以上六款國產1.5T發動機的表現來看，馬力最大的是比亞迪1.5T發動機，油耗最低的是吉利1.5T三缸發動機，熱效率最高的是長安1.5T藍鯨發動機，而穩定性最好的是奇瑞1.5T發動機，所以說它們都是各有千秋。而要說誰的技術更領先更好的話，那排序應該是比亞迪、長安、吉利、榮威、哈弗和奇瑞。