五菱汽車說“人民需要什麼，五菱就造什麼”，於是我們看到了疫情時的五菱口罩、在家就能煮的五菱螺螄粉，還有年輕人的代步車宏光MINI EV。而這一次，五菱為皮卡市場帶來了一場青春風暴。
皮卡也需要青春
儘管不少車企都在努力把皮卡推向乘用市場，但在大部分地方皮卡仍然擺脫不了生產工具屬性。對於皮卡來說，它可以不漂亮、可以很樸素，但必須得實用，能拉貨、皮實又耐用，這才是皮卡該做的事。所以你很難看到那個年輕人買車會考慮買輛皮卡，除非是上來就買福特猛禽F150的後浪。
不過如今年輕人群對皮卡車型本身是有著較高需求的，SUV之所以銷量高，很大一部分原因是其出色的底盤高度、強於轎車的裝載能力。而如今年輕人多樣化的生活，就對汽車提出了更高的要求。相比SUV，皮卡有時候能做更多的事情。
當然，如今市場上也有長城炮這樣乘用屬性更強的車型，但對於年輕人來說，長城炮的價格還是稍高了些。於是五菱又敏銳地發現了“人民的需求”，推出了一款全新皮卡：征途，官方給這款全新車型的定位是“青春型”皮卡。
何謂“青春型”皮卡？車叔的理解是既有皮卡本身的工具屬性，又能滿足年輕人群多樣化的用車需求。五菱征途具體是怎麼做的？我們接著往下看。
官方改裝，最為吸粉
從外觀來看，五菱幾乎就是把宏光PLUS的後半部變成了貨廂。但從實際效果看，這樣的設計其實還是很挺討喜的。前臉標誌性的家族式設計，加上與前格柵相連的頭燈，在視覺上拉寬了橫向寬度。
五菱征途車身主要以平直線條為主，後貨廂還配備了龍門架，能夠進一步增強實用性。尺寸方面，五菱征途的長寬高分別為5105/1640/1810 mm，軸距為3160mm。此外，貨箱內部還標配了高分子塗層貨箱裝甲，這樣的設計能使貨箱變得更加耐磨，另外抗衝擊、防腐蝕的能力也得到提升，大大提高了使用壽命。
既然是定位青春型的產品，五菱征途自然會在設計上有著獨特的個性。五菱官方為征途推出了三種不同風格的改裝方案，分別是激浪征途版、越境征途版、禦寒征途版，分別適用於垂釣、滑雪、戶外野營等場景。
其中激浪征途版增加了外觀套件，還配有車頂射燈、車頂儲物格等配置，另外貨廂的釣具固定架顯得非常專業。
越境征途版同樣在車頂配備了不同造型的LED射燈，同時還增加了車頂帳篷，可為遠足時提供休息睡眠場所。貨箱蓋的右側配備了摺疊棚，可以遮陽擋雨，下方銀色的儲物盒用來放置急救藥品。
禦寒征途版是為滑雪愛好者提供的，車身帶有類似海拔等高線的塗裝，並同樣帶有車頂射燈和儲物格。而在後貨箱蓋板處還增加了固定雪板的裝置，貨廂兩側配有放置風槍的儲物格，風槍的作用是吹掉滑雪後身上的雪，專業性十足。
普通版的五菱征途造型並沒有太多驚喜，但官方推出的改裝套件似乎才是最吸引人的地方。新的外觀套件帶來了極具個性的視覺效果，並且為年輕人帶來了多種場景下的專業性、實用性。
不是工具，而是夥伴
不過這輛五菱征途並不算一輛很“正經”的皮卡，2000/1520/365 mm的貨箱欄板內尺寸稱不上大，不超過500公斤的額定載重，再加上最大功率99馬力的發動機，讓這輛五菱征途註定不能拿來幹太多髒活累活。
五菱征途不屬於鋼筋水泥、田園鄉野，這些是更大尺寸皮卡們乾的活兒。按照五菱官方的青春型定位，五菱征途的用途是年輕人的週末郊遊，叫上三五好友滑雪、垂釣，是背上行囊說走就走的旅行，是詩和遠方的田野。
但對於年輕人來說，生活也有眼前的苟且。對於一般規模的創業者、個體經營戶來說，五菱征途的裝載能力也足夠應對城市中的載貨需求了。如果你是一家花店老闆，或者是經營一家小商店，這些小件物品的運輸完全不在話下。相比工具屬性濃厚的傳統皮卡，五菱征途的定位更多的是年輕人創業、生活的夥伴。
車叔總結
即將在3月份正式上市的五菱征途已經開啟了預售，作為定位青春型的皮卡車，征途是為了年輕人的創業和新鮮的生活方式而誕生的，豐富的改裝套件和不錯的實用性，都讓五菱征途在全國皮卡解禁的趨勢下擁有了無限潛力。征途最終的定價會是多少？相信“人民需要什麼就造什麼”的五菱汽車會帶來一份驚喜。