當今的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“質量之王”大眾桑塔納，街上出現的頻率不斷提高。“國產豪車”紅旗H7，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。現今市場上的好車愈來愈多，可以說汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位。正如KX3傲跑和DS 6。
提到DS61和DS62，我們不得不把用車者小李的體驗說一說，他之前一直開同事的起亞KX3傲跑，前段時間又買了DS6，現在為止他提車已有2個月，跑了4800公里，DS6憑什麼可以得到他的喜歡？與起亞KX3傲跑相較又有什麼差距？下面請他發表真實用車感受。
先開KX3傲跑
外表：不得不說這輛車的顏值很漂亮，咋一看有點像卡宴。車型設計的不錯，日韓車的顏值給人感覺還是可以的，LED車燈，看上去是不是很帥氣啊，最最重要的就是這個全景天窗了，開啟之後整個車裡面都看起來很通透。
內飾的高大上不亞於二十幾萬的車，功能性比較強勁。用料還算可以吧，畢竟十來萬的車能有多好，還有內部的儀表盤和多媒體控制檯屏，也都設計的很好，大小適中，氣味太重，不夠上檔次。
空間在這個檔次裡算是不錯的，足夠用。駕駛和副駕空間挺大的，而且最後排座位還可以放倒，這個設計挺不錯的，當然我是女生，男生的話還是以你自己的身高為準，後備箱很大，後排座椅放倒可以放很多東西，家裡有個腳踏車很容易放進去。
由於這款車更多的偏向於舒適。靜音不錯，坐車換成皮的不錯，懸架感覺偏硬，油門位置有點高，座位很舒服，感覺挺好的。
再大的動力也沒有用，還浪費油。油門響應很靈敏，最高開到過80還是因為太順不知不覺提到80，1.6的動力也沒有奢求什麼，不過，起步雖然不是特別迅速，但是反過來講也應該是平穩了。
駕駛感受效能還是不錯，在這個價位的SUV裡表現應該屬於前三。過溝溝坎坎很舒服，沒有太大顛簸，小起伏還行，轉彎的時候也不拖沓，很聽話，車子裝備主動剎車功能，防止前方有車或者是行人。
再開DS 6
最滿意的是顏值了，只看了一眼就被迷上了。可惜車燈不是氙氣的，有點暗說實話，3：前臉大方帥氣，整體流線很時尚，你把車和別的車停一起一目瞭然，很滿意，就是感覺漆有點薄，車在小區掛了。
內飾沒地說，簡約、低調、奢華。細節處理精細，很舒服，一鍵啟動，智慧停啟，還有DS特有的互聯和服務體系，真心好用，中控臺設計比較適合年輕人口味，科技感十足。
空間還可以，可惜是緊湊型的。乘坐空間同級車車裡非常好了後一排空間很好坐著舒服，儲物空間夠用，頭頂空間不夠寬敞，但對我來看真的足夠了，無論是第一排空間最後排空間還是車尾箱，都不算小。
舒適度表現可圈可點，雖然沒有很完美，也沒什麼硬傷。唯一值得吐槽的就是風噪太大了，速度一起來，噪音就來了，降震很紉性，略微顯得一些生硬，但是在可接範圍，受高速150也很穩健，家裡人說該車的座椅感覺比較寬大一些，很舒服。
動力很不錯，踩多少有多少。普普通通，畢竟120kw的引擎，推1.6t的車還是吃力，動力比較足，只要肯給油，速度絕對給力，表現十分好，起步提速完全可以秒殺同級別車。
這個價位的車談不上操控。過顛簸路時問後排家人，普遍反映沒明顯不適，就是路窄彎道多的彎路對輪胎摩擦比較大，方向盤比較重，高速比較沉穩，給人比較好的安全感。
結語:
起亞KX3傲跑：外觀方面這款車在此類車中算是顏值比較高的了，車子很時尚，買這款車不是為了用來享受操控的。DS6：舒適性不錯，可以說不比後獨懸差，當然這裡說的是正常的市區行駛，動力就上來了，一般家用真的很足夠。我給起亞KX3傲跑 89分，DS6 92分，DS6的優點和我的要求不謀而合，尤其是它高顏值的外表和細膩的做工。我承認，起亞KX3傲跑也非常不錯，但最後讓我感到滿意的還是DS6。如今也有非常多的年輕人在關注DS6，銷量就是實力的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受便是八個字：既然選擇就不後悔！那麼，開過起亞KX3傲跑，又買DS6，誰級別高，車主直白地說了感受。不知大家有何看法呢？