你好，我來這個問題，我是筆者的一名二手車檢測技師。工作的原因經常接觸各種車型，所以對於這個問題還是相對有所瞭解的，下面我就從我個人的角度一下你的問題。
不知道為什麼會提出這樣的問題，覺得亞洲龍很少有人推薦。實際上亞洲龍推出的時間不算長，B+級的定位，銷量已經差不多能穩定在月銷萬臺左右，這個表現已經很不錯了。各大論壇對它的推薦率也比較高。當然，不可能比軒逸、哈弗H6這些高，畢竟B級車的需求量和價格都比A級車和A級SUV要少，受眾群體相對也小很多。
在我們眼裡，亞洲龍算是皇冠的接班人，因為皇冠在接近30萬的價位實在是賣不動，大家清一色去買3系、A4L、C級了。所以推出了個小一號的亞洲龍，與凱美瑞同平臺，但是尺寸稍大，錯位競爭，設計也更加年輕化，反而取得了不錯的銷量。
豐田系的產品線是很齊全的，凱美瑞，亞洲龍，ES三個車，一樣的東西，靠品牌和定價定位在了三個價格區間，而亞洲龍剛好是中間的那個。它的潛在消費群體跟凱美瑞和ES是有巨大重疊的，而那兩個車的潛客數量本來就高，差異性也相對明顯，那麼對於亞洲龍的定位來講，吸收兩頭潛客的引流就足夠了。
亞洲龍有三套動力總成，2.0L自吸+CVT，2.5L自吸+8AT，2.5L混動，從技術的角度，個人更推薦2.5L混動，動力感受不錯，尤其是用車工況最多的城市路況，有電機的加持，動力表現相當好。而且油耗其低，絕對重新整理你三觀的那種。其次2.5L自吸+8AT的版本，但是整體感受不及2.0T的邁騰。2.0L自吸+CVT最不推薦，本身這個級別的車型用2.0L發動機就有點太弱了，加上豐田的調校又最最保守，確實開起來動力感受一般。
亞洲龍適合什麼樣的人呢，個人覺得想嚐嚐鮮，畢竟這個車型相對還是比較新的，市場保有量沒有那麼多，而且外形夠大，夠霸氣。再有就是TNGA架構的安全性毋庸置疑，安全配置也是非常高的。
如果單純從機械效能的角度講，2.5L混動個人覺得是最合適的，但是價格也最高，其餘兩套總成沒有優勢。2.5L動力也只能算是中規中矩，2.0L配上這麼大的車，基本上是同級最弱。當然，如果喜歡混動，又嫌亞洲龍價格更高，雅閣混動會是合適的選擇，20出頭就能落地，而且2.0L混動系統的動力感受比亞洲龍更好。
好了，就先到這裡吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何關於車的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是筆者的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~。