奇瑞的1.5T和本田的1.5T，兩個機器比哪個更好？

奇瑞1.5t和本田1.5t哪個更好，先說本田吧，這臺L15b1.5t發動機最近的名氣還是很大的，但並不是什麼好名聲，機油增多事件到現在還餘波未平。之前的本田車一直靠自吸打天下，無論在效能還是口碑方面都非常出眾，也許是想走在日系三大廠的前列線上，本田懷揣著技術自信，大跨步的打響了渦輪時代的第一槍，怎奈摔了個灰頭土臉，事實告訴我們一個道理，再高的高手步子邁太大了也會扯到蛋。本田在這次事件中教訓是慘痛的，幾乎毀掉了神車crv的十幾年基業。

在經過召回之後，本田工程師對1.5t進行了技術升級，包括重新整理了變速箱電腦，更換了下水管總成，調整燃油噴射時機，點火時機等方案。使發動機快速升溫，來把曲軸箱內混入的汽油蒸出來。到目前來看效果還是可以的。

本田1.5t在動力上相比於2.0，2.4自吸有了明顯提升，像雅閣的高功版，最大馬力達到了143千瓦，最大扭矩達到260牛米，加速能力不輸某些1.8t。在技術上仍然延續了本田的ivtec,可變正時氣門和升程，後程的改造潛力不俗，可玩性很高。在油耗方面官方給出的平均百公里數據為6.0升，對油品方面也不挑剃92號即可滿足，總的來說這臺機子硬指標還是很強的。

奇瑞的1.5t是國產發動機中的佼佼者，熱效率達到了37%，處於一個相當高的水平上，而且第三代產品還支援國六的排放標準。這臺SQRE4T15B發動機，目前搭載車型主要有奇瑞瑞虎7，瑞虎8等車型上，動力引數為108千瓦，210牛米，在這方面和本田還是有很大差距的，而且依然採用了歧管噴射的給油方式，在燃油效率上也有待提高。在技術方面奇瑞1.5t採用了降摩擦技術，快速降溫技術，渦輪快速響應技術等。

奇瑞的1.5t在國產發動機中屬於頂尖的，但和本田1.5比還是差點意思，不過奇瑞1.6t還是很強悍的，據說引數可調教至160千瓦，320牛米，不過這臺機子沒有正式量產，我覺得這臺1.6t還是很值得期待的。

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