依稀記得在10多年前雪佛蘭便在國內投產過開拓者這款車型，當時它還是採用了非承載式車身結構，配備v6引擎的5座SUV。10年過去了它比之前可大了不少，目前在售的車型提供了5座版本和7座版本，搭載的2.0t直列4缸渦輪增壓發動機，動力效能表現也比10多年前更加強勁高效，關鍵是這款車的價效比是真的不賴，下面我們就來了解一下這款入門就頂配的車型。
2020款開拓者在上市之初全系都是採用了7座的佈局，後續推出了5座版本車型，並且搭載了一款最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米的直列4缸2.0t高功率版本發動機。傳動系統方面，與2.0t發動機相匹配的是九擋手自一體變速箱。這款車型的驅動形式分為了兩驅和四驅兩種，售價區間則為22.99~32.99萬元，目前在終端方面這款車型有著2萬至4萬元的價格下探幅度，入門級車型在經過優惠之後起售價格也是來到了20.99萬元。
說到雪佛蘭開拓者不得不提的是它龐大的身軀，這款車型的定位是中大型SUV車型，它的長寬高分別為4999mm×1953mm×1736mm，軸距為2863mm。車身長度將近5米軸距也是突破了2.85米，這樣的車身表現就問夠不夠你使用？
2020款雪佛蘭開拓者在外觀造型方面具有美系車獨有的那種狂野豪放之感，尤其是在車頭前臉部分的表現方面，極富未來感和進攻感。2020新款車型在前臉部分採用了雪佛蘭家族最新一代的設計語言，大尺寸的梯形進氣格柵有著較強的氣勢，內部橫幅式的中網則是進行了燻黑的處理。左右兩側狹長的分體式中左與中網進行很好的銜接，上下分離的大燈組也是如今流行的設計。燈光方面，這款車型全系標配了LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等。
雖然這款車型的車長較為誇張，但是並沒有特別明顯的臃腫之感。車身在中間部位進行凹陷而前後突出，凹凸有致的造型富有肌肉感，即使把車標遮住也能認出它是美系車型。除此之外這款車型的後兩排還採用了隱私玻璃，最後一排的三角窗開合角度較大。車尾以及後輪拱部位採用了凌厲的體塊變化，這也是這款車型在容下第3排和足夠後備空間的情況之下並不臃腫的重要原因。新車在底部使用了雙邊共雙出的排氣佈局，當然這也是真傢伙。
不得不說雪佛蘭開拓者的內飾總體設計還是較為規整的，雖然區域性不乏有創新的設計，但是車內佈局和形體並沒有太過誇張的部分。正前方的方向盤尺寸偏大，造型比較平，看上去有一種硬派越野車型或者是皮卡車型方向盤的感覺。它的握圈皮質質感較為細膩，多功能按鍵尺寸很大而且緊實，便於日常的操作，只是造型方面有點不修邊幅。新款車型的儀表採用的是傳統的機械式指標儀表盤，中央配備了大尺寸的彩色顯示屏，細節之處還輔以銀色線條修飾，倒是增加了不少的精緻感。中控臺上懸浮式的中控顯示螢幕尺寸根據配置不同分為8英寸和10英寸，內部支援GPS導航系統，導航路況資訊顯示，道路呼叫救援，藍芽車載電話，手機互聯對映，語音識別控制，車聯網等功能。
總的來說，開拓者在車身尺寸，車內配置以及動力系統方面的表現還是具有相當大的優勢，除此之外這款車型的價效比也非常不錯。如此的價位就能購買一款車身長度將近5米，並且標配2.0t高功率發動機的車型確實足夠划算。