嘉閔線明年上半年開建，將成為繼11號線後嘉定第二條“交通生命線”！

“嘉閔線快點建吧，拯救一下越來越擠的11號線……”一位網友不久前曾經這樣期盼，引起不少人的共鳴，大家都希望有第二條軌交線通往嘉定。一個好訊息終於傳來。上海申鐵建設管理有限公司總經理林強近日披露，嘉閔線明年上半年將要開工了。

嘉閔線走向已經明確，即嘉定北站至莘莊北站。它北起11號線嘉定北站，與11號線換乘，途經嘉定工業區、老城、東部新城、南翔、虹橋商務區、七寶直至莘莊、閔行。 該線為市域鐵路制式。與地鐵和公交相比，市域鐵路時速快、站點少，更適合在市郊較長距離執行，方便市區外圍乘客出行。

嘉閔線將是繼地鐵11號線後嘉定的第二條“交通生命線”。據嘉定方面相關人士近日介紹，除了確定的嘉定北站、嘉戩公路站、南翔站等站點外，還有一些尚未確定的站點，比如徐行、菊園、新成路街道等區域，都有居民在關注是否設站，嘉定方面正在積極爭取設站。

嘉閔線不僅能串聯起嘉定、大虹橋、閔行，更有望成為上海首條跨省的長三角市域軌交線路。該線有42公里，大致會有14-15個站點。嘉閔線的起點在城北站，可以透過澄瀏公路、金運路、七莘路而到達虹橋樞紐站、莘莊站等重要區域。

根據國家發展改革委批覆，軌交1號線將實施西延伸工程，自莘莊站向西延伸1站，實現與嘉閔線換乘。軌交11號線未來也可與嘉閔線換乘。11號線高峰時段客流稠密，嘉閔線一旦出現，可為11號線分擔客流。

眼下，如果你要從莘莊乘地鐵到虹橋，需要先乘1號線到市區然後換乘，耗時較為漫長，而實際上虹橋與莘莊距離不是太遠，從莘莊開車走嘉閔高架只有十多公里，時間約為20分鐘，但苦於沒有直接前往的軌道交通，當地市民乘坐軌交去往虹橋，需要從郊區到市區再到郊區，繞了很長一段路。

將來嘉閔線一旦運營，要到虹橋地區就能搭乘嘉閔線前往。同時，憑藉嘉閔線的快速運營，上海與江蘇太倉、崑山一帶的交通往來也有希望更加方便。

據交通專家分析，嘉閔線規劃在虹橋站（暫名）與機場聯絡線換乘，而眼下機場聯絡線也已經全面開建。機場聯絡線（虹橋機場-浦東機場-新建上海東站）和嘉閔線為2個市域鐵路專案，其中的機場聯絡線，還是國家發改委首批確定的全國11條市域鐵路示範線之一。

可以預計，嘉閔線將是聯絡新城與中心城的軌道交通市域快線骨幹，成為重要南北向主軸幹線，主要服務郊區地區客流，可緩解樞紐公交集疏運壓力，且有益於完善上海鐵路樞紐客運佈局以及平衡虹橋客站壓力。 

【來源：新聞晨報】

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