雷克薩斯RX350開了10年貶值70萬，檢測底盤驚呆！情懷人士又買單
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天檢測的這款是日系品牌一款車系，說到日系品牌，廣東朋友們估計是相當瞭解，比如花冠，皇冠，卡羅拉，凱美瑞，雅閣，雷克薩斯，天籟等等都是廣東朋友特別鍾愛的車系。
雖然現在對這些車型熟悉程度的朋友可能是沒有BBA的朋友那麼多，不過從2000年初過來的一些廣東老闆對這些車應該是特有
#情懷#
在裡面的，並且買過的朋友都稱讚不絕。同時是皇冠，天籟則是低調中的王者！不過這些都已成過去，數風流人物還看今朝！
現如今雷克薩斯RX車系在日系豪華SUV品牌中獨領風騷，同時也是算是領軍人物。舒適可靠，做工細膩，低調謙遜，時尚優雅是
#雷克薩斯#
RX的一貫作風，並且RX是雷克薩斯旗下的中型城市SUV車型，屬於越野車和轎車之間的跨界車，在1997年RX系列的第一個車型RX300釋出的時候，RX幾乎是全球第一個介於越野車和轎車之間的跨界車款，在這點上不吹不黑，BBA也得輸一籌啊。
同時作為豪華SUV領域的新生代典範之作，雷克薩斯RX 350 以最佳化的發動機及多項智慧的配置受到了消費者的廣泛讚譽，引領著同級別車型的發展潮流。同時該車型在同級別中油耗對比，更加省油，而且外觀也時尚，耐看，不得不說價效比很不錯的一臺車。
而今天是一位來自廣州的粉絲委託大彪我檢測這臺RX350，簡單介紹一下這臺車的基本資訊：出廠日期，2010-01，此款車型發動機排量：3.5L，表顯里程：103312KM，當年新車報價：85萬左右，賣家報價：17.8萬，新車價和
#二手車#
價格一對比，反應了中高階以上的二手豪車真便宜啊！不過這車都有10年的歲數了，咱們這位粉絲還那麼中意，看來真的是鍾愛，真的是情懷啊。為了粉絲，就話不多說，直接上儀器。
繞車一圈後發現全車貼有隱形車衣，所以導致漆面的整體數值較高，全車漆面數值在300um左右浮動屬於正常，而車輛的機蓋，左前翼子板，左前門和左後門位置，均高於正常漆面，並已達到鈑金噴漆範疇，不過數值不是很高，推測可能是剮蹭劃痕導致。
車輛的右後門，右前門及右前翼子板均存在鈑金修復痕跡，在車頂天線位置處，數值達到了2000um+，但是天窗玻璃並無更換及拆卸痕跡，可以排除冰雹導致被砸的可能性，推測可能是高空墜物導致的鈑金修復。
接著檢查前後保險槓縫隙記憶體在明顯二次噴漆後殘留的飛漆，且透過其他部位可以確定前保險槓存在拆卸現象，但並無更換。
檢測完外觀，咱們再來看看發動機機艙呢。這款RX350搭載了一臺3.5升的2GR FE自然吸氣發動機，帶有Dual VVT-i雙智慧正時可變氣門控制系統，加上ACIS(電子控制進氣流程系統)的幫助，最大功率能輸出204千瓦，而扭力則達到342牛米/4700轉，在優化了進氣和排氣系統以後，有效提升了發動機功率。可以在6200轉/分鐘爆發204千瓦的最大功率，更能從2300轉至6100轉這個轉速區間內獲得90%以上的扭矩，你不得不說2010年這款車的發動機技術是真的相當牛啊。
來看看這款車的“大心臟”有沒有修復拆卸過呢。機蓋和兩側葉子板固定螺絲無擰動拆卸痕跡，葉子板內側橫樑的漆面數值正常，未發現碰撞修復痕跡。
機艙兩側減震塔漆面平順表面，沒有發現二次噴漆後殘留的飛漆及顆粒，表面沒有褶皺敲打痕跡，減震器頂部固定螺絲無拆卸扭動錯位痕跡，初步排除機艙兩側嚴重撞擊事故。
發動機機爪螺絲沒有發現拆卸擰動痕跡，附屬件螺絲也沒有拆卸維修痕跡，可排除發動機有過吊裝現象，周邊部位也沒有任何滲油漏油跡象，非常乾淨整潔，基本保持了原廠的工況。跑了10年發動機不僅沒有大修，同時還儲存的這麼好，不得不說小日本在汽車發動機的技術上是真的挺強的啊。
現在咱們進入內飾檢測下，看有沒有水泡或者其他問題。雷克薩斯新RX350的中控臺採用了不規則的設計風格，但是繼續延續了簡潔大方、操控順手的經典佈局，顯示屏與音響等各項控制元件對稱地分佈在中控面板上，按鍵較大，十分方便操作，三幅多功能運動方向盤體現出了運動風格，方向盤材質為真皮+實木，使用中手感非常舒適，再仔細看每一個連線處，做工非常精細。
我們可以透過圖片清晰的看到安全帶生產日期正常，無拆卸更換痕跡，座椅固定螺絲無拆卸，滑軌內無泥沙鏽蝕，地毯乾淨整潔，無水漬黴斑；儀表臺骨架和踏板支架等金屬部件無鏽蝕痕跡，基本可以排除這輛車的泡水嫌疑。
進入車內啟動車輛，儀表自檢無故障燈顯示，同時能清晰看到表顯里程：103312KM，發動機運轉正常，無異響抖動等情況。測試車內各個功能按鍵，沒有發現故障失靈等情況。看到這兒，各位有沒有發現雷克薩斯的工藝和質量以及技術是真的很難挑剔，不吹，咱們中國很多國產汽車品牌還有很長一段距離啊，不能因為這幾年的飛速發展，就認為自己成長的很不錯了，我們還是要多謙虛學習，這樣才能富強我們深愛的祖國！
對發動機電腦及各個模組線路進行檢測後顯示車身系統存在故障碼，不過應該問題不大，都是一些臨時性的歷史故障碼，不過為了車輛的可靠性與行駛的安全性，後期去4S店做一下進一步檢查比較好。
靜態檢測完成，下面進行路試環節，出於安全考慮，公司規定路試不允許拍照，所以飆車的畫面請各位老司機自行腦補，簡單說一下這臺車的路試感受，駕駛起來給人一種很平順穩定的感受，輕踩油門即可推動不輕的車身，整體動力輸出給人一種遊刃有餘的自在感，車子各方面表現良好，提速換擋沒有頓挫闖擋現象，顛簸路段車子無鬆散及異響。
路試結束以後，來到客戶和車主提前約好的維修廠。舉升機緩緩上升，我們可以清晰的看到底盤整體也是比較乾爽，十分的規整，看來車主很少去跑一些路況較差地方，還是挺愛護車輛的。
對車身前部的發動機變速箱底部進行了綜合性檢查及排查，綜合檢測下來發動機變速箱沒有發現異常，各個附件及固定螺絲均不存在拆卸現象，各個部件縫隙處不存在漏油滲油痕跡，根據檢測基本確定此車發動機變速箱目前為原車出廠狀態。嘖嘖嘖，說實話，還能保持這麼好的車況，說實在的除了車質量好，人的駕駛習慣和技術也有很大的關係。
透過圖片可以看到各個懸掛部件沒有異常的變形損壞或更換，各個部件螺絲也沒有拆卸痕跡。
車輛的後防撞梁固定螺絲目前無拆卸擰動錯位痕跡，同時後防撞梁沒有彎曲修復，透過對後防撞梁的檢測可以排除車身尾部的嚴重撞擊事故。
剛檢測完，準備反饋這輛車資訊的時候，咱們這位粉絲就迫不及待的過來問到這輛車的車況，有無事故，大彪我也把資訊反饋給了咱們客戶，並說到確實是一輛不錯的車，哪怕有10年了，但是整體車況比一些才跑5-8年的車都還好，看來車主也是一位愛車的主兒！話剛說完，咱們粉絲就開心的像個小男孩小跑到車主面前談價去了。大彪為了不打擾到這個氣氛，也就禮貌的向客戶說了一聲便返程了。
在返程路上大彪也去查了一下這款雷克薩斯RX350的二手車行情，目前基本成交價也是在17萬-18萬左右，像今天檢車的這臺車17.8萬算是行情裡的高價了，不過這麼好的車況，說實話車主這個報價也不算離譜。如果是你買車，會選擇雷克薩斯這個品牌嗎？
各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大彪哥，我們檢測的是
#二手車#
，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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