很多車款都曾經在市場上擁有過高光時刻，不幸的是大部分都是曇花一現，沒有幾款能夠常年在車市上獨霸一方， 豐田漢蘭達打破了這一常態，在消費者喜新厭舊已經成為習慣的市場，能夠成為中型SUV的常青樹，豐田漢蘭達果然有兩把刷子，它空間大、技術成熟、實用性強，一直是同級別車款中的風向標。
面對豐田家兩大越野悍將陸巡和霸道的停產，廣大SUV愛好者心中不免感到遺憾。2019年，豐田漢蘭達已經在國外市場完成改款上市，但是遲遲不見國產版本，這讓豐田家的粉絲等的急不可耐，我們來看看海外版的全新豐田漢蘭達找點安慰吧。
改款完成的豐田漢蘭達基於豐田TNGA-K平臺打造，採用最新的設計理念，整車更加豪華大氣，前臉還是那個六邊形進氣格柵，只是稍微圓潤了些，在表現中型越野車硬朗的同時，讓顏值顯得精緻不少。寬大的鍍鉻裝飾包圍住上部分進氣格柵，盡顯時尚感。
車頭兩側大燈組的形狀變得狹長了不少，視覺上看起來更顯犀利，給人感覺比之前年輕幾分，從以往粗獷的硬漢變得了不好惹的精神小夥。從新車側面看，年輕感和時尚感撲面而來，尤其是那個懸浮式的車頂，給人一種豪華轎跑的既視感，車門下方裙線十分搶眼，營造出動感的氣息。
內飾上，全新的豐田漢蘭達在科技感上提升不少，懸浮式大尺寸中控螢幕，三幅方向盤，車內機械按鈕保留了不少，並沒有一味的追求未來科幻感。中控臺的設計運用了稍複雜的線條，層次感極為豐富，展現出不少年輕氣息。
關於新車的座椅設計，海外版會提供多種佈局，經典的2+2+3，還有2+2+2、2+3+2，甚至還有2+3+3八座的佈局。如果引進國內，應該會根據實際情況作出調整。
海外版的豐田漢蘭達搭載的是3.5L V6的發動機，但是這一版大排量的版本應該和國內的消費者無緣，國產版本大機率會使用2.5L自然吸氣加上電機的混合動力版本。
今年上半年全新豐田漢蘭達應該是不會國產了，大家可以期待一下下半年的動向。