雅馬哈又一性價王！13馬力125cc，外表彰顯檔次，9530你會買嗎

當下的車界市場血海廝殺，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“兼顧運動與家用”的吉銘弗萊爾，實力與價效比並存。“日系新秀”CBR1000RR，已經成為炙手可熱的明星車型。但是，隨著駕駛者的年輕化，使用者需求日益增多，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。我所講的這款雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT，它是雅馬哈又一性價王！13馬力125cc，外表彰顯檔次，9530你會買嗎。

雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT是現在受到市場廣泛眷注的摩托車之一，依託自身指向精確及路感清晰的操控感，完美地與車主對不錯駕駛質感追求的要求相輔相成，因此，上市至今收穫了廣泛好評。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，騎士們的買車需求更加眾口難調，駕駛感受、安全係數等等，全面發展才是摩托車企業生存的基石。備受讚譽的它，肯定不止外觀這一個優勢，它還有哪些傑出的優勢？9530賣價的它，綜合性價比是否具備競爭力？下面就共同探究這款踏板車中的熱門摩托車——雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT。

主流智慧是雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT給人的第一視覺感受，無論是從哪個角度來看，都十分有設計感。前臉設計相當讓人意外，頗有美感，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去十分協調。後車燈採用了最新設計風格，點亮的成效更為動感。比較同價位車型，雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT的數字盤不僅內容更豐富，且設計巧妙，反光鏡藝術感十足，而且十分牢固，大腳讓雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT跳動的心多了一絲穩健。

動力上，發動機雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT使用了一臺125cc單缸風冷發動機，而且還是電噴，表現十分穩定，扭矩峰值為12.9牛米，讓其達到9.7KW的最大功率。變速採用成熟的-V型無級變速-，綜合表現無大問題，起步反應積極，加上雅馬哈具有世界級的調教技術，發動機和變速系統默契程度愈來愈高。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，騎手們能夠準確的把握速度的快慢，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。

雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT的整車尺寸資料為1830x684x1095mm，座高達到751mm，作為踏板車來看親和力是相當不錯的最小離地間隙為106毫米，透過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，軸距為1275毫米，為其不錯的乘坐表現奠定了更多的基礎。關於駕乘舒適度，因得雅馬哈精心設計而在同等級中較大的競爭力。微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，避震完全能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，行至顛簸道路時，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。油耗方面，發動機能夠為用車者節約大筆油錢。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為2.53L，而高速行駛速度較快，實質測得油耗是2.09L。對於一輛最大功率9.7kw的踏板車，滿油5.1L，油耗在同等級中較低，造就雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT在市場中有不錯的名聲。

操控是雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT不得不提的優點之一，轉向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛趣味。一句話歸納總結，傑出的操控表現讓人難以忘懷。簡而言之，雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT作為一款踏板車，獲得喝彩無數，不可能僅憑其外觀，操控、動力的品質也略高，優點方面較為全面。同時等配置應有盡有，比起同類其它對手，雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT的價效比的確不錯。那麼對於這款摩托車-雅馬哈 賽鷹CYGNUS GT，各位有何見解呢？