最近，筆者發現有很多老鐵對全新一代漢蘭達挺上心，甚至有網友說要成為第一個“吃螃蟹的人”。咱們先不論全新一代漢蘭達的產品力咋樣，試問你能不能扛得住漢蘭達的加價提車環節。當然，你也可以選擇苦等。但是，在筆者看來這完全沒必要啊，畢竟中型SUV領域中又不是隻有這一款好車。就好比筆者今天要說的這幾臺合資車，都是有口皆碑般的存在，其中任挑其一都算得上是精品車型。它們分別是：
第一款，大眾探嶽
指導價：18.69-26.49萬
大眾探嶽
出自一汽-大眾的中型SUV探嶽，雖然“出生”要比途觀L更晚，但憑藉著更低的價格，讓它賣得比途觀L更好。據乘聯會統計的2020年SUV銷量排行榜中得知，探嶽在去年共售168445輛，比途觀L還要火爆。並且，筆者在汽車論壇上發現，許多車主在用車後都對探嶽給予了肯定的評價。而要筆者說這款車都有哪些亮點？第一，正如前文所說，探嶽的價格很低，不僅指導售價要比途觀L低，而且在地區上還有終端降價，如西南地區成都某4S店的裸車報價僅15.99萬起，跟CR-V差不多了，試問能買合資中型的你，會去買緊湊型嗎？
大眾探嶽
大眾探嶽
大眾汽車的品牌號召力很廣，畢竟是一線合資品牌，而且作為稱霸國內市場的巨頭，它擁有著比較強的品牌影響力，不管你多少歲，開出去都不會丟面子。第三，探嶽本身實力很強，除了這質量可靠的三大件之外，定位於中型SUV的它，還有著4589*1860*1660mm的整車尺寸，讓其有著比較紮實的空間基礎，而可拓展至1590L的後備箱最大容積，也讓它有著比較突出的實用性。所以，這也是為什麼大眾探嶽在市場中比較火爆的原因。
第二款，本田冠道
指導價：22.00-33.28萬
本田冠道
來自廣汽本田旗下的中型SUV冠道，是一款空間、動力均不輸於漢蘭達的車型，不過比較可惜的是，儘管冠道很優秀，但也僅拿著“月薪四千”的生活。不過，咱們有一說一，冠道的實力還真不比漢蘭達差，如冠道搭載的這臺2.0T發動機，最大功率可達200kW（272Ps），峰值扭矩高達370N·m，不僅在動力引數上碾壓了漢蘭達，而且配備的9AT變速箱，傳動效率更高，平順性更好。
本田冠道
本田冠道
除此之外，相比擁有七個座位的漢蘭達，只有五個座的冠道所帶來的後排空間，就無比寬敞了。長達2820mm的車身尺寸，以及4858mm的車長，讓冠道能夠為身高180cm的體驗者，提供一個超3拳的寬敞腿部空間，即便是跟一些中大型SUV相比，也不落下風。而要說是什麼原因導致它銷量不佳？咱們先來分析一下，能夠買得起這款車的人，應該都是30歲以上的男性，性格成熟穩重的他們，對冠道的溜背車頂並不感冒。當然，這也是筆者自己的猜測，具體的原因也只有那些不買它的人才知道。
第三款，昂科威S
指導價：21.99-27.99萬
昂科威S
昂科威這款美系中型SUV，憑藉著較高的價效比優勢俘獲了不少國人的心，但隨著市場年輕化的需要，昂科威就顯得有點力不從心。而針對這個局面，別克不得不推出一款新車來強化產品力，因此別克昂科威S就順勢而生。新車使用了全新的設計語言，有稜有角的前臉，顏值極高。並且，昂科威S的內飾設計也可更加個性，偏向主駕駛側的中控臺設計，能為駕駛者營造更濃郁的駕馭氛圍。
昂科威S
昂科威S
至於空間方面，得益於軸距、車寬的加長，讓昂科威S為使用者提供了更加寬敞、愜意的乘坐空間。與此同時，昂科威S全系還標配有通用最新2.0T LSY發動機，能夠輸出237Ps/350N·m最大動力引數，而這臺含有變缸技術的發動機，還能夠在一定程度上減少油耗，據車主反饋，昂科威S的百公里油耗僅10.2L，這對於一臺美系中型SUV來說，表現還不錯。
大眾探嶽
總的來說，上面這三款合資中型SUV，都有著不輸漢蘭達的實力，並且它們在各大地區還持有不同程度的優惠幅度，這難道不比需要加價的漢蘭達更“香”？所以，在筆者看來，買中型SUV真沒必要死磕漢蘭達，畢竟市場中還有不少車型適合入手。那麼，若是你的購車預算在20-30萬，在合資SUV市場中，你是會選漢蘭達，還是今天說的這幾款？或者是途觀L、探界者？