汽車作為代步工具的同時又如同一面鏡子，平常文質彬彬、和顏悅色的朋友一鑽進駕駛位就如同換了個人一樣。平常吵架都不見他蹦出幾句髒話，但將車開出去不到五百米，他就已經“問候”了前後左右幾乎所有駕駛者的家人。
那到底是什麼原因造成部分駕駛者駕駛過程中非常容易路怒？車叔認為，路怒有兩方面原因造成，一方面是駕駛者自身因素，另一方面就是其他交通參與者的因素了。
駕駛者自身因素很好理解，簡單總結起來就是脾氣差，但這也囊括了三種因素：
一、控制慾太強，開車實質上就是在控制車輛，這導致部分朋友在開車過程中的控制慾暴增，認為路面上的車輛都應該按照自己的想法行駛，如果遇上與自己心理預期行駛軌跡不同的車輛就會變得異常煩躁，發生路怒情況。
二、精神壓抑得不到釋放，這種情況多見於新手朋友，城市駕駛過程中因為車流量大，所以這部分朋友的注意力往往會高度集中導致情緒越來越壓抑，此時，如果遇上紅燈或被別人加塞等打破自己此前駕駛狀態的情況，那麼坐在駕駛位的新手朋友肯定就要爆發了。
三、駕駛環境枯燥導致的怒路，這種情況多見於長途駕駛的車友們，長途駕駛過程中因為車內環境太過單調枯燥，所以超車也就成了駕駛者為數不多的“娛樂專案”和獲得成就感的方式。如果在長途駕駛中被超車，部分駕駛者心裡往往會有挫敗感進而產生路怒。
這些因素確實都會產生路怒的情緒，但車叔這次想要介紹的卻是另外一個因素，即交通參與者的因素。伴隨機動車保有量逐年增高，路面上的車輛當然是越來越多，雖然這些行駛的車輛大同小異，但坐在駕駛位上的駕駛者卻各不相同，而部分駕駛者不合理的駕駛行為也是引發路怒的主要因素，車叔列舉幾項，各位朋友看看這些情況是不是會引發自己的路怒情緒。
我們在日常行車過程中一定遇到過這種情況，城市環路上前車慢吞吞的行駛，但相鄰車道的車速卻一點也不慢。這時自己想變道但又不想加塞相鄰車道後車，所以跟著前車慢吞吞蠕行，有機會超車後看一眼前車，卻發現前車駕駛員在盯著手機哈哈大笑。這種情況在越擁堵的路段就越容易發生，而且前車駕駛員笑得越開心，後車駕駛員的火就越大。
還有就是紅綠燈前引發的路怒更讓人憋屈，本來還有十多秒的綠燈，但前車就是要慢悠悠地走，而且時間剛好卡到他過線給你留下黃燈，這時後車獨自一人面對著紅燈凌亂，駕駛者心中自然會燃起一團怒火。
如果在城市環線上遇到幽靈擁堵也夠駕駛者受得了，限速80km/h的道路，偏偏有兩臺時速不到50km/h的車輛，一前一後完美堵住了超車路線並且他倆還保持相對靜止，此時後車的心情自然不會好受。
雙車道上，當你剛準備超車，前面的慢車在你打方向的下一秒轉動了自己的方向盤進行“防守”，要麼就是在你接近前車屁股的時候他突然加速。總之，想要超車是不可能的。
高速路上車輛較多，但道路通暢，你與前車保持安全車距，此時後車突然加塞逼迫你將距離稍稍拉長，拉長距離後又有車輛見機插入並無限迴圈。總之，安全車距在他們看來都是因為你的技術太菜。
當然，實際道路上發生的費解駕駛行為比列舉的還要多出很多，而這些行為也直接導致部分駕駛者發生怒路，可以說以上駕駛行為幾乎與挑釁無異。所以，車叔認為想要避免路怒，在提高自身心理素質的同時還需要所有駕駛者的駕駛行為同步提高才能最大限度避免路怒發生。但這種駕駛行為同步提高的情況又很難實現，所以現階段，各位朋友駕駛過程中還是要保持心態平和，多開窗透風讓自己保持良好的駕駛心態。