楠木軒

這4款十幾萬起的SUV遇上爛路40萬之內的豪華車全都虐成渣

由 華愛利 釋出於 綜合

雖然說現在大家的生活水平都在不斷提高,很多家庭都有了私家車,但現在的車子已經不再是簡單的代步工具,很多人會為了一種生活方式而去選擇一種特別的車型。其中,大部分男人心中都有一個越野夢,現實中他們的身體雖然被困在鋼筋水泥中,但是對越野SUV的渴求卻從未減少。他們都夢想著駕駛一輛所向披靡的硬派越野車,跋涉在荒漠叢林以及峭壁之上。

但是對於大部分人來說,開著硬派越野車越野穿越都是有錢人的專案,要能去穿越各種地形,那必須是賓士G級、Jeep牧馬人等等昂貴的硬派越野車。但殊不知,在十多萬元左右的平民價格中,同樣也有能夠帶你去野的“硬漢”。今天,大咖就來盤點一下十多萬元級別的硬派越野車,讓大家都能用最少的錢,體驗最硬派的越野之旅。

上汽MAXUSD90

指導價:15.67-24.90萬元

級別:中大型SUV

上汽MAXUSD90和其他車型不一樣,這款硬派SUV的不少配置都支援C2B智慧定製模式。選配主要分為基礎、外觀、內飾以及裝備等5個品類。C2B智慧定製模式不僅僅是一種彰顯個性化的方式,而且還使得車輛可以更好地貼近於消費者的實際需求,避免了冗餘配置的產生。為了提供足夠的動力效能,上汽MAXUSD90搭載了2.0T渦輪增壓發動機,馬力高達224匹,峰值扭矩達到360牛·米,與之匹配的是來自法國進口的邦奇6速手自一體變速箱。

前面已經說到這款SUV可以透過C2B智慧定製模式訂車,因此能夠自由選擇專業級分時四驅和全地形智慧適時四驅系統。其中,邁克薩斯D90的專業級分時四驅系統,有2H兩驅模式、4H高速四驅模式、4L低速高扭四驅模式,能夠讓車輛更好地適應各種路面。同時邁克薩斯D90還具備由德納提供的牙嵌後橋電控機械差速鎖。後橋差速鎖主要是透過機械結構把差速器鎖死,實現兩個車輪同步轉動。有了如此完備的越野系統的加持,上汽MAXUSD90的越野能力非常強悍。另外,這款車還有pro版本,不過新車還沒上市,預計售價會上升到20萬元級別。

北京BJ40

指導價:15.98-20.49萬元

級別:緊湊型SUV

北京BJ40的整個外觀都融匯了傳統硬派SUV設計,比如可拆卸的車頂、車門,都是為越野而生。當然要在城市裡生存,還是需要點文明感和精緻感。想要最快獲得頂尖越野車水平,引用經典是個好方法。北京40的接近角和離去角以及透過角分別為36度、34度、23度,要比大部分越野車型都要出色。

搭載了2.0T、2.3T發動機,其中2.3T發動機的最大輸出功率達到170kW,峰值扭矩為345Nm。雖說渦輪增壓和越野似乎不太吻合,但勝在所提升的動力確實要比原來的2.4L自吸發動機來得出彩。此外,新車底盤方面採用了前雙橫臂螺旋彈簧+後五連桿螺旋彈簧的配置,同時搭載分時四驅+後橋差速鎖。作為一款經典的越野硬派車,BJ40將所有的重點都放在了三大件上,因此內飾還是不叫粗糙,不過勝在這款車可玩性比較高。

日產途達

指導價:16.98-24.83萬元

級別:中型SUV

途達相信大家也是比較熟悉的,途達的售價從16.98萬元到24.58萬元,當時上市宣佈價格,絕對可以算得上是一個爆款了。合資品牌、硬派SUV、而且尺寸還不小,憑藉這幾點足以吸引不少人的目光了。外觀就是一副日產的家族式設計,對於一臺硬派越野車來說,這樣的設計還是比較中規中矩的。內飾方面,途達的表現並沒有那麼的硬派,其實說白了就是沒有那麼粗糙,大家印象中價格相對比較低的硬派SUV都屬於那種不拘小節的型別,不過,途達在這方面表現的要好得多。

作為一款硬派SUV,途達是基於日產納瓦拉平臺打造,採用的是非承載式車身,配合低速四驅和後橋差速器鎖,使得它具有比較強的透過性,這是這臺車最大的賣點。動力方面搭載2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機,最大功率為193馬力,峰值扭矩為245牛·米。傳動方面,與之匹配的是7速手自一體變速箱或6速手動變速箱。途達在四驅結構上採用了相對比較簡單直接的分時四驅,低速四驅狀態扭矩能放大2.7倍,後橋帶有牙嵌式差速鎖,輪間有電子限滑,這些越野配置在這個價位級別是非常誘人的。

mu-X牧遊俠

指導價:17.88-28.48萬元

級別:中型SUV

mu-X牧遊俠仰仗自身富有衝擊力的外觀視覺效果,主動貼合購車群體對汽車前衛、時尚的外觀著迷等方面的要求。外觀是mu-X牧遊俠的最大長處,必須著重講解,整體外觀很動人,特別凸顯出五十鈴的格調。它的接近角、離去角分別為26°和21°,在硬派越野車中不算大的,另外最小離地間隙為225mm。所以,很多對越野硬派有所要求的車友對mu-X牧遊俠是交口稱讚的。

需要說明的是,牧遊俠全系共有兩款發動機,其中1.9T柴油發動機代替了原來的2.5T發動機。牧遊俠採用了分時四驅結構,有後驅、高速四驅、低速四驅三種四驅模式,其中低速四驅可將扭矩放大2.48倍,2018款車型的一大升級,就是後橋增加了伊頓差速鎖,進一步增強攀爬與脫困能力。不過,由於全系都是柴油發動機,因此可能一些大城市的朋友就要與它無緣了。