被“遺忘”的廉價越野，車長4米9異響接近0，跌到15萬，仍沒人懂

文/一路車評

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也許經常關注汽車市場的人會感受到這一點。作為在中國具有較高影響力的大眾汽車，豐田本田和其他公司正在不斷提高其汽車的競爭力，同時加快其新車的推出。緊隨其後的是，大眾汽車已經推出了Tanyue，Tuyue等，豐田Rongfang RAV4，日產X-Trail，本田CR-V等主要車型也已完成替換。同時，它們在市場上也贏得了好評。它受到大多數汽車愛好者的青睞。

不可否認，無論是德國車還是日本車，其在中國消費者中如此受歡迎的原因都可以說是基於其實力，但這並不意味著每輛車都有很好的市場。效能，尤其是日產Tuda令人印象深刻。作為日產精心製造的廉價越野SUV，在價格下降了近20,000美元之後，它現在已經顯示出更高的價效比。但在過去的5月中，它僅實現了754輛汽車的生產，而在7月中，其僅實現了375輛汽車的生產。可以看出，它完全處於沒人要的狀態，但這並不意味著它是一輛完整的汽車。產品強度不夠好。

當您第一次看到它時，您會感覺到它的非凡光環嗎？實際上，從外觀上散發出的光環，如果從側面看，它確實具有硬核越野SUV的氣質。最後，霸道感並沒有失去給豐田普拉多。日產除了賦予其許多精髓和精湛的製造技術外，還對大量車身部件進行了更詳細的調整，不僅使其具有獨特性。噪音已經達到接近零的高度，因此其擁有的質量控制也達到了一流的水平。

在車身尺寸上，日產巡更還達到了4882 * 1850 * 1835mm，並配備了2850mm的軸距。相比之下，車身尺寸幾乎與普拉多一樣好。

進入車內後，Tuda的整體內部佈局也更加大氣。除了在汽車中使用大面積的柔軟材料包裹外，中控臺，座椅等都添加了縫線。工藝精湛，為汽車的舒適性和觸感增添了一點色彩。值得一提的是，在重達1.9噸的車身上，Tuda還使用了雙重防震和高強度的鋼結構，同時還配備了主動式許多主流配置，例如制動器，ESP，制動輔助系統和倒車影像。帶給車主更出色的安全感。 “被遺忘的”廉價越野車的長度為4米9，異常噪音接近於0，降至15萬。沒有人明白！

在動力系統的實施例中，作為一款越野SUV，日產Wayda標配2.5L大型吸氣發動機，在輸出功率方面可以爆發出184馬力，並且變速箱系統是單獨匹配的。這款6速手動變速箱和7AT變速箱值得一提的是，Tuda使用的是非越野設計的非承重車身，其懸架結構是雙叉骨獨立懸架和五連桿整體橋懸架。 ，還為高階車型增加了分時四輪驅動和差速器鎖。最小離地間隙已達到225mm。因此，再加上整車的出色效能，無論是城市駕駛還是越野駕駛，Tuda都可以非常出色。它滿足了駕駛需求，尤其是價格下降了20,000之後，最低僅為149,800，這顯然反映了完整的價效比，因此，如前所述，其在市場上的表現還不夠。優秀，但這並不意味著它的強度不夠好。

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