現在買一輛車已經不算什麼稀罕事了，基本上家家戶戶都有車，我記得在我小的時候誰家買一輛車那麼周圍鄰居都會非常羨慕，但是現在隨著生活水平提高，車輛也不再是身份的象徵，而是徹底的淪為了代步工具。很多人每天都在和汽車打交道，無論是平時上下班還是節假日出門轉轉，基本上每天都離不開車，但是現在有很多的人對於車輛卻非常不愛惜，平時經常忽略一些小的細節，雖然影響不大，但是長時間如此也會影響汽車的正常使用壽命，今天就跟大家來盤點一下我們日常生活中經常會做的那些比較傷車的行為。
雖然說現在冬天已經不需要原地長時間熱車了，但是在車輛剛剛啟動的初期，最好讓車輛的轉速不要超過3000轉，因為其實熱車的主要目的就是讓機油可以發揮更好的效能，更好的潤滑發動機內的各個部件，但是冷車啟動的時候，發動機的機油還沒有充分的浸潤各個零件，而且如果氣溫比較低的話機油粘度也會比較高，這個時候在機油的潤滑效果還沒有達到最佳狀態，如果直接大腳踩油門的話非常有可能造成發動機內部磨損，久而久之對發動機的傷害也是非常大的，所以這一點大家一定要注意。正確的辦法應該是在冬天車輛啟動後原地等待10秒左右，然後保持低轉速行駛，等待水溫上來之後再正常行駛。
停車不拉手剎
停車不拉手剎這個行為最開始不知道是誰先嚐試的，因為我記得在學車的時候，所有的駕校教練都會告訴學員停車的時候摘擋拉手剎，但是現在很多人覺得手剎比較脆弱，為了保護手剎在坡路停車時選擇掛入P檔來讓車輛保證不會溜車，然後不拉手剎，這種行為雖然可以保護手剎拉線但是卻讓變速箱產生了不小的壓力，久而久之經常使用P擋來代替手剎的話，可能會導致P檔失效，維修還要花費不少的費用，而且如果在停車的時候突然失效的話還可能導致車輛溜車，從而觸發交通事故。
油箱見底才加油
在以前我經常會犯得一個問題就是每次都會等到油表燈亮了後才會去加油，其實這也是因為單純地懶，除非覺得車子已經馬上無法正常行駛，不然的話絕對不往加油站開，最開始的時候我也沒覺得有什麼問題，因為大家都知道，即使車輛的油表燈亮了，車子還能繼續開幾十公里，但是後來一位維修師傅告訴我油箱裡面有一個零件叫做油泵，而油泵主要是靠汽油散熱的，如果長時間讓油箱處於一個見底的狀態的話，那麼很可能導致油箱內油泵散熱效果不好，嚴重的話還可能還會導致油泵燒燬，這樣就得不償失了。
車未停穩就掛倒擋
很多人在停車的時候都比較著急，尤其是在經過一些比較窄的道路時，這個時候如果想要側方位停車，後面還正好還有車過來了，這個時候很多人就會比較著急從而自亂陣腳，在車還沒停穩的時候就搶掛倒擋，而一般來說這個時候就會聽到清脆的齒輪打齒的聲音，這就相當於人在向前面走路的時候後面突然有人拉你一把，這個時候如果沒站穩可能就會被推一跟頭，十分危險，汽車的傳動系統也是如此，在向前行駛時突然向後運轉會對變速箱齒輪造成非常嚴重的傷害，嚴重的還可能會導致變速箱報廢。
含著離合開車
很多的手動擋司機都有含著離合開車的習慣，這其中有一部分人是因為當時在駕校學車的時候技術不紮實，擔心熄火，所以經常含著離合開車，久而久之就養成了習慣。還有一部分人呢，追求速度，喜歡在等紅綠燈時候含著離合，等綠燈亮起就大腳踩油門同時抬起離合以追求速度感，但是這樣的話雖然車子速度起的很快，但是也會給離合器片帶來非常大的磨損，雖然汽車的離合器片並不貴，但是如果在開車的時候離合器突然損壞，那麼也會給車主帶來不小的困擾，所以還是建議各位手動擋司機在開車的時候儘量不要含著離合開，養成正確的開車習慣很重要。
長下坡一直踩剎車
在我們平時開車的時候經常會遇到長下坡，很多人面對長下坡的時候就是選擇使用最簡單粗暴地辦法也就是踩剎車，但是很多人卻不知道，如果在長下坡的時候一直踩剎車的話可能會導致車子的的剎車系統過熱，而剎車過熱最直觀的後果就是剎車失靈，而且最主要的是如果長時間這樣做會嚴重的損害剎車系統，如果在行駛過程中出現剎車失靈的話是非常危險的，在遇到長下坡的時候正確的做法應該是將車掛入低速擋，靠發動機進行制動，同時連續輕點剎車，這樣的話可以讓變速箱為剎車系統分擔不少的負荷，同時還非常安全。
長時間不保養
汽車這種東西，你對它好它對你就好，所以說汽車的保養一定要如期進行，一般來說汽車的保養週期是半年或者5000KM，這兩個指標無論達到哪一個了，車輛都需要進行保養，很多人經常會忽略的一點就是有時候車輛放了一段時間沒有開，車主可能覺得車輛不需要保養，導致機油變質從而對發動機造成傷害，而且還有一點就是保養並不只是換機油那麼簡單，還會對車輛的一些重要部件進行檢測，如果車輛的某個部位發生問題但是車主卻不知道的話那麼是非常危險的，所以定期保養非常重要。
以上就是給大家總結的幾個可能會對汽車造成傷害的行為，希望大家可以注意，避免傷害到自己的愛車，同時也可以避免一些不必要的安全隱患，安全問題無小事，大家一定要重視起來。
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