油耗大降！寶馬530更換殼牌鵬致P9Pro全合成機油
前段時間，咱們做了一期機油的評測，反響還不錯，很多朋友私信要機油的購買連結。其實我們只是對機油進行評測，並不售賣機油。大家如果有選購需求的話，建議到各大電商平臺自行搜尋關鍵字選購。
此外，我們辦公室也有一位同事被種草了，嚷嚷著讓我幫忙給他的愛車也換一下機油。去年下半年的時候，他的愛車（寶馬530）去了4S店進行保養，機油+機濾+工時費一共收了小2000塊，其中0W30的機油是按照200元/升計算的。自此，他便和4S店結下了樑子，向燈發誓再也不去4S店做保養。於是，這次更換機油的任務自然又落到了我身上。
首先來說機油的品牌，大家一定一定一定要選擇大品牌，重要的事情多說幾遍。對於一些不知名品牌的機油來說，或許它們的質量還可以，但是一旦出了問題，嚴重的還可能造成車輛氣缸受損，後果不堪設想。美孚、殼牌、嘉實多、長城等等，這些都是大家耳熟能詳的知名大品牌，建議優先選擇。
同時，大家對於低於市場正常售價的機油，也要保持一定的警惕。不要輕信一些來路不明的機油，避免不良商家以次充好。建議大家到正規電商渠道訂購，平臺保證正品，價格不會太高，而且售後也有保障。
瞭解機油標號和選擇關於機油的標號問題，在上一期的評測中已經講的很清楚了，有疑問的朋友可以去回顧一下。簡單來說，找到你的汽車保養手冊，上面所標註的機油標號就是你要換的！當然了，考慮到使用地區的不同和冬夏季節的溫度差異，可以在保養手冊所標註的機油型號基礎上，進行適當的調整。
我這次為同事的寶馬530更換的是鵬致P9 Pro的0W30全合成機油，購買的渠道是途虎養車線上商城。關於鵬致和途虎這兩個品牌，我還都是比較相信的。鵬致是殼牌旗下的產品，在國內市場的銷量和口碑都很不錯。途虎是最近幾年興起的汽車養護平臺，線上線下互相打通，服務和價格都要給予好評。
說回機油，鵬致P9 Pro 0W30全合成機油的4L裝是548元，1L裝是138元。這次一共入手了6L（一瓶4L+兩瓶1L），共計824元。
學會辨別機油真偽收到貨後，第一件事就是鑑別機油的真偽。傳統的鑑別方法是比較複雜的，比如看瓶身做工、看瓶口封條、看隱藏的編碼等等，搞的跟特工是的。
鵬致在這方面進行了一定的改良，只需要使用手機對著瓶身上的二維碼進行掃碼，便會跳轉到殼牌官方的微信小程式中，在這裡可以看到掃碼的次數、掃碼地點、掃碼時間、機油生產時間、機油出入庫時間，一應俱全。不僅讓查詢真偽的路徑變短了，操作方法也簡單了許多。
這款鵬致P9 Pro 0W30全合成機油採用的是金色的包裝，設計風格還是比較簡潔的。在規格方面，這款機油是ACEA C3標準，同時也符合BMW LongLife-04認證。
拆開瓶蓋之後，試聞了一下機油，沒有明顯的刺鼻氣味。將機油倒出一部分觀察機油的成色，這款P9 Pro的0W30還是很清澈的，沒發現雜質的存在。
鵬致P9 Pro 0W30在常溫和低溫狀態下的流動性如下圖，作為一款0W30的機油，能夠做到這樣的流動性還是很不錯的。
將常溫和低溫狀態下的鵬致P9 Pro 0W30放在燒杯中進行搖晃，觀察二者的流動狀況，如下圖：
以上就是對於這款機油的介紹，下面我們就為車輛進行機油更換，進入到實際的使用體驗環節。週末把車開到了途虎工場店。因為到的稍微晚了些，店裡已經有兩輛車了，都是做常規保養。於是我便把同事的530停到一邊，到休息廳坐一會。
在休息廳坐了大概一小時左右，店員就過來通知機油已經換好了，可以取車了。接著就開始路試環節，真正體驗一下更換機油後的駕駛體驗。
先來看大家最關心的油耗方面。在實測之前，同事和我說了油耗狀況，市區路段的平均油耗在8.5L左右，高速路段的平均油耗在7.4L左右。在更換了鵬致P9 Pro的0W30之後，我先是進行了50Km的市區路段駕駛，得出的平均油耗是8.1L，比之前是8.5L下降了4.7%。
接著又進行了大約50Km的高架和高速路段駕駛，得出的平均油耗是7.1L，同樣是比之前是7.4L略有下降，達到了4%。
整體來看，更換了全新的0W30之後，油耗水平確實是有所下降的，而且還是在全程開著空調的情況下測得的。
在發動機噪音的測試中，測試當天傍晚的氣溫在10度左右，環境噪音約為35dB，是比較安靜。汽車冷啟動的那一瞬間，車內（門窗關閉）檢測到的最大噪音值為43.7dB。根據我以往的測試經驗和資料，43.7dB的噪音數值還是不錯的，而且車輛的抖動控制也很不錯。
接下來是對於車輛的動力體驗，同事的寶馬530搭載的是2.0T B48發動機，B48雖然沒能進入沃德十佳，但是作為N20的迭代版本，多個維度都進行了最佳化，效能和可靠性都還是很不錯的。
因為沒有馬力機等專業裝置，所以關於車輛的動力方面，我只能用文字去描述我的親身感受了。首先是在經濟模式下，車輛的動力其實也是比較弱的，油門踏板踩到三分之一左右，才能感受到車輛的動力。
但是當將模式切換到運動時，又完全是另外一種感受了，畢竟這是一臺2.0T高功率的機器。
在運動模式下，動力可謂是隨叫隨到，只需要輕輕踩下油門踏板，車輛就會猛的向前竄去，非常兇猛。
這款鵬致P9 Pro機油採用了BOOST雙重動能技術，原理是採用高粘度指數的全合成基礎油，搭配減磨抗磨的新增劑技術，能夠讓機油的流速更快、磨損更小、能效更高。上一次我們評測的0W20同樣搭載了這一技術。
在更換了機油之後，同事的這臺寶馬530借我開了一週左右的時間，整體感受還是不錯的。油耗方面確實比之前更低，無論是市區路段還是高速路段。噪音、抖動、動力也都很出色，要比我自己的奧迪A6L駕駛體驗更好，真的有點後悔沒買530了！
在文章的最後，總結一下這次更換機油的體驗。首先，對於鵬致的品牌、油品、真偽查詢等方面，我是非常信任和喜愛的，這也是我一直極力推薦這款機油的原因。在更換了機油之後，它也確實降低了車輛的油耗和噪音，而在動力方面，雖然沒有資料支撐，但是駕駛者的主觀感受也是不錯的。好啦，這就是這期的寶馬530更換鵬致P9 Pro機油的全過程，謝謝大家耐心閱讀到這裡，咱們下期再見啦。