前言：不少人都知道開得起法拉利的車主，身價都是高達千萬、上億的，原因在於百萬級別的超跑，如果沒有一定的身價，那你是養不起的，一次保養和維護的費用就高達5位數，如果出一次事故的話，車損都是高達幾十萬、百萬的，一般人根本承受不起，且超跑的油耗也是很高的，每個月加油的費用就比普通車高好幾倍。
近期，在國內一輛落地330萬法拉利“暴力”過減速帶，尾唇被剮蹭差點脫落，車損5位數。
據悉，該款法拉利是一輛2018款的法拉利Portofino3.9T，國內指導價為263.8萬，第一年車險6萬多，定位中型跑車，2017年11月份上市，選裝落地330萬上下，車身配備無框車門，採用的是2門4座硬頂敞篷車結構，後排空間緊湊，車長也只有4586mm，車寬1938mm，車高1318mm，車身軸距為2670mm，車身較小適合超車和停車，操控也不差，不過車輛的實用性不高。
這款法拉利搭載的是一臺3.9TV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力600匹，峰值扭矩為760牛米，最大功率為441kw，車身採用的是7擋雙離合變速箱，最高車速可達320公里每小時，百公里加速僅需3.5秒即可完成，百公里油耗達到了17.9L，加速時的衝勁很猛烈，而且車尾配的是4出排氣，全車運用了大量的空氣動力學原理和輕量化材料打造，降低風阻和車重，從而提升效能，車內還配四輪獨立懸架，提高了車輛的舒適性。
這樣一臺330萬法拉利過減速帶，一腳油門損失5位數，可見減速帶對超跑的危害有多大了。原來，法拉利這類級別的車型，車身離地間隙非常低，而車主又是猛踩油門過減速帶的，一下子就把法拉利的後尾唇剮蹭，車損高達上萬元，而且這類尾唇配件一般都是不修直接更換的，一般人根本承受不起這類維修和保養。
綜上所述，面對這樣一臺法拉利，個人認為駕駛這類超跑的車主，普遍都是富二代，而這類人群對於幾萬、幾十萬的車損完全不會在乎，因為人家不差錢，只不過開這類超跑出門，除了要注意減速帶之外，還要注意坑坑窪窪的路面，避免底盤受損，亦或者是前鏟、尾唇受損。