【太平洋汽車網 導購頻道】隨著國內民眾收入水平的提高，不少家庭都有了更加充足的購車預算，定位更高的中型車自然就成了他們的購車目標。對於中型車的目標消費群體來說，如果幾款車型的各方面表現相近，那麼他們會優先選擇外觀設計更加出色的車型。今天，小編就為大家帶來了四款各方面表現都還可以的中型車，一起來看看它們的實力到底如何吧。
亞洲龍 2019款 2.5L 進取版的前臉設計看上去比較動感，大尺寸的多邊形格柵相當具有視覺衝擊力，再加上犀利的頭燈，整個車頭的造型很有辨識度。
該車車身尺寸是4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。該車的輪胎來自普利司通，前後輪胎規格均為215/55 R17，採用了雙五輻式輪圈設計。
車尾部分，亞洲龍給人一種非常運動的感覺，尾燈呈現出精緻的設計風格，點亮後美感十足，排氣佈局運用雙邊共雙出的設計，車尾整體的造型和車頭相呼應。
亞洲龍的內飾看上去十分獨特，中控臺採用了搪塑材質，搭配了木紋飾板進行裝飾，整體的視覺效果很有特色，符合主流的審美標準。
該車的塑膠方向盤使用了三輻式的設計，整體的造型中規中矩，手感比較一般，配備了方向盤4向手動調節。
再來看一下中控屏，亞洲龍的中控屏運用了懸浮式的設計，整體時尚感可圈可點。配置方面，該車配備了CarLife、藍芽/車載電話。
接下來看下配置，亞洲龍配備車道偏離預警系統、前/後排側氣囊、膝部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備懸架軟硬調節、自動空調、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。
亞洲龍配備了織物座椅，座椅填充物軟硬適中，腰部和兩側的支撐比較到位，整體的乘坐舒適性還是不錯的。
亞洲龍的後排空間表現不錯，腿部空間有良好的餘量，足以滿足日常家用。同時，該車配備出風口、後排頭部氣囊、後排側氣囊。
亞洲龍的後備廂空間表現良好，開口比較寬大，內部造型規整，不過後排座椅不支援放倒，一定程度上影響了空間擴充套件性。
動力方面，亞洲龍配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率209馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
先來看下邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯版的外觀，該車的車頭看起來頗具犀利的感覺，頭燈呈現出亮眼的設計風格，整個前臉的造型相當有個性。
從側面看，該車尺寸為4933/1854/1473mm，軸距是2829mm。該車配備的為馬牌輪胎，前後輪胎規格均為245/45 R18。
車尾部分，邁銳寶XL顯得頗具炫酷的感覺，尾燈呈現出時尚的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調，排氣佈局採用了雙邊共雙出的設計，整個車尾看上去比較運動。
邁銳寶XL的內飾設計看上去十分時尚，對稱式中控臺看起來很有設計感，搭配了紅色縫線進行點綴，整體呈現出的視覺效果非常不錯。
該車的三輻式方向盤採用了真皮材質，整體設計看上去中規中矩，握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，配備了方向盤4向手動調節。
中控屏方面，邁銳寶XL的中控屏使用了懸浮式的設計，佈局合理，且看起來很美觀。配置方面，該車標配了導航路況資訊顯示、CarPlay、道路救援呼叫等多項配置。
接下來看下配置，邁銳寶XL配備胎壓顯示、後駐車雷達、前/後排頭部氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備主動閉合式進氣格柵、溫度分割槽控制、定速巡航等多項舒適便利配置。
邁銳寶XL採用了真皮座椅，腰部和座墊兩側的填充比較到位，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性。同時， 該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。
邁銳寶XL的後排空間表現合格，腿部空間有一定的餘量，滿足日常家用沒什麼問題。此外，該車配備出風口、後排頭部氣囊。
邁銳寶XL的後備廂空間表現還可以，內部造型規整，而且後排座椅可以放倒，能形成更大的載物空間來滿足日常需求。
動力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版的車頭呈現出利落的設計風格，點陣式中網很有設計感，鷹眼式大燈有著極高的辨識度，整個前臉看起來比較動感。
來到車身側面，該車尺寸是4870/1840/1451mm，軸距是2830mm，配備了優科豪馬輪胎，前後輪胎規格均為225/45 R19。
車尾設計上，阿特茲給人一種非常素雅的感覺，排氣管運用了雙邊共雙出的設計，搭配精緻的燻黑尾燈，尾部的線條設計雖說十分簡潔，但總體來看還是算比較耐看的。
阿特茲的內飾風格看上去比較大方，中控臺採用了軟性材質，搭配了木紋飾板進行裝飾，整體的氛圍讓人感到舒適。
該車的三輻式方向盤手感非常棒，運動氣息十足，採用了真皮材質，多功能按鍵具有一定的實用性，配備了方向盤4向手動調節。
再來看一下中控屏，阿特茲的中控屏使用了懸浮式的設計，造型顯得較為簡潔，實用性還不錯。功能配置方面，該車配備了車聯網、CarPlay、道路救援呼叫等多項配置。
功能配置方面，阿特茲配備前/後排頭部氣囊、併線輔助、前/後駐車雷達等多項安全性配置。此外，該車配備HUD抬頭數字顯示、自動空調、雨量感應式雨刷等多項舒適便利配置。
阿特茲採用了真皮座椅，座椅填充物軟硬適中，整體的支撐性和舒適性都比較不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、前排座椅通風、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。
阿特茲的後排空間表現一般，腿部空間有一定的餘量，滿足日常家用問題不大。此外，該車配備後排頭部氣囊、出風口。
阿特茲的後備廂空間表現合格，內部造型規整，足以滿足日常出行的載物需求，應急時還可以放倒後排座椅來擴充套件後備廂空間。
動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆和多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆，同時採用了前置前驅的驅動方式。
先看下標緻508 2021款 508L 400THP 馭動版的外觀，該車的前臉看起來十分犀利，點陣式中網很有設計感，大燈的造型極具運動感和進攻性，整體的視覺效果相當前衛。
來到車身側面，該車車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距是2848mm，輪胎來自固特異，前後輪胎規格均為235/45 R18。
往後來看，標緻508的尾部呈現出動感的設計風格，尾燈給人一種十分精緻的感覺，排氣佈局採用了雙邊共雙出的設計，車尾運動的風格與前臉遙相呼應。
標緻508的內飾呈現出亮眼的設計風格，非對稱式中控臺採用了軟性材質，整體的佈局充滿戰鬥氣息，很容易打動年輕消費者的心。
該車的平底雙輻式方向盤握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，採用了真皮材質，多功能按鍵增加了駕駛便利性，標配了方向盤4向手動調節。
再來看一下中控屏，標緻508的中控屏運用了懸浮式的設計，不僅實用，還很顯檔次。接下來看下配置，該車配備了藍芽/車載電話、CarPlay、CarLife等多項配置。
配置方面，標緻508配備胎壓報警、主/副駕安全氣囊、被動行人保護等多項安全性配置。同時，該車配備溫度分割槽控制、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。
標緻508採用了真皮座椅，用料講究，座椅的包裹性不錯，進一步提高了駕乘者的乘坐體驗。同時，該車配備主駕駛座電動調節。
標緻508的後排空間足以滿足日常家用，腿部空間有一定的餘量，日常的乘坐舒適性有保障。另外，該車配備出風口、後排頭部氣囊。
標緻508的後備廂空間表現還不錯，開口比較寬大，內部造型規整，支援放倒後排座椅來拓展空間，足以滿足日常的載物需求。
動力方面，標緻508配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩是300牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
小編總結：亞洲龍的舒適性比較不錯，可以為家人提供更好的乘坐體驗。邁銳寶XL的動力匹配良好，能夠為日常的駕駛體驗提供較好的保障。阿特茲的底盤調校比較出色，不錯的駕駛體驗讓它擁有了很多忠實粉絲。標緻508的內飾設計別具一格，良好的行駛品質也是它的拿手好戲。以上的四款中型車裡你最想購買哪一款呢？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）