首先說我們可以說一下使用者口碑。其實我們都知道哈弗和吉利都是國內銷量不錯的SUV。首先車輛在價效比值得肯定，而且它們車輛的價格也很親民。那麼車輛的折扣和售後也不相上下。其實我們換句話說，那麼兩車軟實力平分秋色可以說。沒有優劣之分。
那麼在產品定位上，其實我們都知道哈弗主打年輕化和舒適性，那麼這在外觀上表現得很明顯。而且車輛的外形最能體現年輕，舒適性體現在配置、內飾用料、結構造型上。那麼吉利其實專注於智慧安全。然後汽車的科技感和智慧系統是主要的技術投入。同時，對安全性的追求也會對汽車的整體設計有很多要求。
那麼相同的一點是，其實這兩款車都是家庭SUV，很經濟，價效比很高，很親民。有了這個定位，我個人更喜歡吉利的智慧安全。畢竟汽車的硬實力和科技感更值得追求。
那麼在外觀方面，其實吉利豐富了產品線，而且同時增加了更多的設計語言，如新的星悅、和轎跑型SUV。它們時尚動感的外觀符合年輕人的審美情趣，所以說現在越來越多的年輕人開始選擇吉利。相反，哈佛一直保持著成功的H6設計，近幾代車的設計風格大同小異，難免產生審美疲勞。
那麼除了產品創新，其實還有技術創新。比如吉利新推出的GKUI19系統在車機系統上非常強大，將汽車推向了“雲智慧SUV”時代，而且吉利在博越pro上自主推出的E01晶片，使得車機系統的響應速度比上一代提高了一倍左右。
那麼這也是中國汽車品牌首款自主定義達到汽車標準的量產高效能晶片。還有首款車載手錶X-WATCH，透過手機手錶將汽車連線在一起，甚至還有智慧家居互聯和強大的人工智慧語音服務。
那麼這使得我們的駕駛模式更加智慧，我們的出行更加方便，其實也大大提高了我們的駕駛安全性。可以說是走在了汽車技術創新的前沿，哈弗在整體汽車智慧化方面也落後于吉利。
最後一點就是哈弗這幾年一直在吃H6的老本，所以說產品線過於單一，而且沒有開發出更多受消費者歡迎的車型。那麼要知道H6雖然創造了銷量神話，但也會逐漸被市場淘汰，新產品的新競爭力同樣重要。這也是吉利越來越好的原因，但兩家都是優秀的國產車企，都是自主品牌的驕傲。
我相信我們國產自主品牌的崛起已經在成功的路上了。作為兩個品牌的“明星”產品，哈弗H6和博越PRO都有兩種動力總成。其實從資料上看，其實哈弗H6有一定優勢，但由於車身較重，所以說整車油耗表現並不理想。相比之下，吉利博越PRO的1.5TD發動機與沃爾沃共享供應商體系，按照國際標準，質量更讓人放心。
而且博越PRO經過專業底盤調校，那麼也更符合中國路況，這樣可以提升駕駛體驗，降低油耗。無論是城市、農村還是越野，都能保證底盤的減震性、高靜音性和舒適性。
因此，總體來說，吉利博越Pro在動力、內飾和外觀設計等方面優勢明顯。而且更貼近90後年輕消費者的實際需求，因此勢必成為這一細分市場的新“領頭羊”。