財政部在5月31日釋出最新訊息，為促進汽車消費，支援汽車產業發展，從2022年6月1日起至2022年12月31日，單車價格不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，將減半徵收車輛購置稅。
此重大利好政策一出，大部分汽車企業和汽車銷售都忙著釋出訊息廣而告之。的確，對於準備年內準備買車的消費者來說，車輛購置稅減半可以減少一筆不小的購車支出，尤其是在92號汽油已經進入“9元時代”的今天，能省一筆是一筆。另外，按照以往的政策利好情況來看，購置稅減半能夠有效拉動汽車銷量，對汽車行業的復甦有明顯的刺激作用。
不過，消費者還因此購買新車嗎？低迷的車市能否在政策的帶動下就此恢復高速增長？對此，我們暫時先打個問號，先看看消費者買車能節省多少錢！
部分乘用車購置稅減半，消費者能省多少錢？
目前新能源汽車不需要徵收車輛購置稅，因此此輪購置稅減半的政策主要針對燃油車，並且是2.0升及以下排量的車型。值得注意的是，本次購置稅減半放寬了對車型的限制，將範圍擴大到2.0升排量車型，而前兩輪購置稅減免只針對1.6升排量及以下車型，可見國家刺激汽車市場銷量的決心比以往還要強。
那麼，對於消費者來說，從6月1日起買車能節省多少錢呢？按照當前的汽車購置稅計算方法，應納稅額=計稅價格×稅率=購車價格÷(1+13%)×10%，一輛10萬元的汽車需要繳納8550元左右購置稅。一輛15萬元的汽車，需要繳納約為1.5萬元。簡單計算可知，購買一輛至少能節省4000元以上。如果是封頂30萬元的2.0升及以下排量車型，那麼部分消費者最多能節約1.3萬元左右的購車成本。
購置稅減半政策利好燃油車，別忘了油價又漲了！
雖然透過以上的計算方法可知，6月起買車能節約4000-13000元左右，對於剛需型消費者來說有一定的利好。但是別忘記，5月31日起，92號油價已經邁入“9元時代”，這並不利於消費者選購燃油車。
以軲轆哥的用車情況為例，5月30日晚，軲轆哥趕在漲價前加了一箱油，35L的92號汽油花費300元左右。而在2020年的低油價時期，加滿一箱油不過200元左右，可見油價飛漲的速度之快。
而對於需要加95號油的車主來說，如今的用車成本更是大大的增加。在此背景下，尚未買車的消費者一旦考慮到高昂的用車成本，難免會降低購車慾望。即便買車能節約幾千元或上萬元，也沒有太強的動力推動他們去購車。
汽車消費政策頻發，背後是行業態勢變化
除了汽車購置稅減半的政策外，全國多地也先後推出了不少救市措施，包括提供購車補貼、增加購車指標等等。特別是受疫情影響嚴重的上海市，近日也釋出了《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》，裡面提到將大力促進汽車消費，年內新增非營業性客車牌照額度4萬個，支援汽車租賃業態發展；完善二手車市場主體登記註冊、備案和車輛交易登記管理規定。此外，個人消費者報廢或轉出名下上海市註冊登記且符合相關標準的小客車，併購買純電動汽車的可獲每輛1萬元的補貼。
而廣州市也在5月初發布了促進汽車消費的若干措施，包括報廢舊車，購買新能源汽車可補貼1萬元/輛，購買燃油車補貼5000元/輛等。以及，廣州、深圳兩地在今年5-6月將分別增加3萬個和1萬個購車指標，以此促進汽車消費。
一方面，汽車產業是國內重要的經濟支柱。另一方面， 汽車行業在今年4月、5月遭遇了重大打擊，特別是4月份國內乘用車市場零售銷量104.2萬輛，同比下降35.5%，環比下降34.0%。全國多省市紛紛出臺救市政策的背後，正是汽車銷量下降過快所致。除了政策利好，車企們也紛紛給出最強購車優惠。
在車輛購置稅減半的利好政策下，即便車市不會迎來報復性反彈，但預計對車市的刺激效用還是很高的。正如5月底開幕的粵港澳大灣區車展，由於深圳市民最高可享超5萬元的綜合汽車消費補貼，現場人氣十分火爆，成交量也很喜人，這給汽車廠商和經銷商打了一針強心劑。車市寒冬何時遠去？相信很快就能看見了！