據瞭解，在購買保時捷Macan的消費者中有近百分之80選擇了2.0T的車型，更有趣的是，其中的小規模人群還專門針對運動型配置進行了升級選裝。那是否意味著其實有一部分人群覺得目前保時捷Macan基礎版的動力已經夠用，只是缺乏更優秀的駕駛體驗呢？
近日，在2022粵港澳大灣區車展上，保時捷正式帶來了新款Macan T，該車型定位於Macan和Macan S之間，此前已經公佈了62.3萬元的官方售價。相比2023款Macan基礎版本貴了5萬元，眾所周知，車價的上漲必定會讓上車預算進一步增加，那麼相比Macan基礎版版本，新款Macan T做了哪些改變呢？又值不值得購買呢？
Macan只是一輛好車，想要更好地加錢？截止目前，Macan更新的2023款車型共有4款。按照售價高低排序依次是：Macan 2023款、Macan T 2023款、Macan S 2023款以及Macan GTS 2023款。前兩款車型搭載都是2.0T發動機、後兩款車型搭載2.9T發動機。Macan與Macan T：2.0T四缸發動機265馬力+7速PDK變速箱、Macan S：2.9T六缸發動機380馬力+7速PDK變速箱、Macan GTS：2.9T六缸發動機441馬力+7速PDK變速箱。
2.0T的Macan很多人拿它和奧迪Q5L進行對比，說它是換殼Q5L，這裡我們想申明一點的是即使是同平臺，但是保時捷調教出來的效能和操控感與其他同平臺的車是完全不同的，所以即使是2.0T的Macan，你也能在駕駛過程中發現很多專屬於保時捷的體驗。更何況以上四款車型的最大價格差距達到了28萬元，馬力也足足相差了176匹，保時捷Macan S的0-100km/s加速時間為4.8s、最高時速259km/h，已經接近高效能跑車的水準。至於Macan GTS，那更是目前保時捷車系中均衡且能體現保時捷精髓的車型之一。
官方調教＋原廠標配20英寸輪圈效能強價格當然也不便宜，但註定是少數消費者的玩具，鑑於購買Macan的消費者一多半都選擇了2.0T Macan車型，所以我們還是要搞清楚在同樣的動力儲備下，Macan T相比Macan有什麼不同。在外觀方面，相比於普通版本，Macan T在車身尺寸和姿態上略有調整，車身高度降低了15mm，寬度增加了5mm，底盤高度也降低了，所謂一低遮百醜，在不改裝的前提下Macan T的車身姿態無疑會更好看一些，與此同時，Macan T還標配了20英寸輪圈。僅就外觀設計而言Macan T已經和Macan拉開很大的差距了。
內飾設計上同樣有較大的區別，Sport Chrono運動元件作為標配出現，元件分為4個配置組成，賽道彈射起步模式、方向盤有運動旋鈕方便隨時切換運動模式、運動PLUS模式、20秒“雞血模式”（在運動PLUS模式基礎下按一下運動旋鈕中間的小按鍵，會出現20秒倒計時，20秒內發動機和變速箱會瞬間進入更高效狀態，動力更強），還包括8向電動調節並帶有Sport-Tex飾條的運動型座椅。
售價貴5萬塊值不值？20英寸輪圈就要30000元首先需要說明的是2023款兩個版本相差50000元，動力方面無差異，差異僅存在我們上述的配置中。據瞭解，Macan T 標配20英寸輪圈Macan選裝需要30000元、Macan T標配Sport Chrono元件Macan選裝需要12300元、Macan T標配PASM主動懸掛Macan選裝要14300元、Macan T標配黑色高光四出排氣MacanT選裝要9600元、Macan T標配黑色尾部車標/黑色側窗飾條Macan選配要8200元。
另外還有選配差異方面：Macan T選配黑/紅真皮元件只要2800元而Macan選配要21900元。Macan T選配空氣懸掛只要18000元Macan選配要32500元。Macan T選配駕享升級元件57300元而Macan選配要59300。Macan T的上市是為了讓有一定選配要求的準車主更加划算，讓Macan這個車型更具價效比，當你需要選配的20英寸輪轂和紅色真皮元件再加上駕享升級元件時差價就不止50000元了，而換句話說就等於Sport Chrono/PASM主動懸掛/四出排氣/高光側窗/高光側翼版/黑色車尾標都是保時捷免費贈送。（需要注意，選配價格以當地4S店為準）
寫在後面：在基礎版2.0車型裡選裝運動效能相關配置的客戶還是不少的，那為什麼不做一臺價效比更高的更針對這種使用者的車型呢？我想這大概就是保時捷推出Macan T的初衷。Macan T雖然相比Macan S 、Macan GTS 在動力以及操控性上弱了不止一籌，但相比基礎款它卻能給你更好的操控，更多的駕駛樂趣，最重要的是相比前兩者動輒貴十幾萬的程度，Macan T的售價無疑更讓人願意接受。