近日，全新威馬M7於中國“熱極”新疆吐魯番，完成了第二輪極熱環境下的整車標定和驗證工作。在極熱環境下，威馬M7的百公里能耗為15.6kWh，車內溫度由60℃降至26℃僅9.5分鐘、空調能耗小於10%，同時依舊能保持38.6分鐘分鐘從SOC 30%充至80%的充電效率。
為有效降低極端環境下的能耗，M7進行了整車最佳化和調校，其搭載威馬的第三代Living Motion動力域總成，其電驅總成效率超過95.3%。在降低能耗方面，威馬推出AGS智慧呼吸格柵的創新設計。它採用威馬自研控制演算法，具備主動開閉功能，可以根據狀態自主設定開啟大小，做到高溫及時散熱，低溫主動保暖。AGS智慧呼吸格柵會綜合電池、車速、冷卻系統等要素自主設定全開、全閉及不同程度的開啟狀態。
空調測試中，在高溫環境下，威馬M7可在9.5分鐘使車內溫度從60℃降至26℃的舒適溫度，且使用者還可透過手機App智慧遠端管理，遠端控制空調、遠端換氣、電池溫控預約等功能。此外，為了阻隔熱量進入，威馬M7全景天幕採用了納米鍍銀、PVB灰膜、Low-e鍍層等三重防曬的隔熱玻璃，紫外線阻隔率達到99.99%，總能量透過率（TTS）≤15%。
充電方面，威馬M7在極端高溫環境下充電30%-80%僅需38.6分鐘。威馬M7採用分散式BMS架構，可以使電池系統保持在最佳工作區間。非充電狀態下，透過電池溫度智慧預控功能，可使電芯溫度保持在36℃以下的最佳狀態，隨時為充電做好準備；在進行高溫快充時，可透過自研演算法智慧控制冷卻系統的降溫速率，確保電池包冷卻系統處於最佳狀態。
據此前資訊，威馬M7在常溫情況下的能耗可控制在14kWh/100km以內，NEDC綜合續航里程將大於700km，新車將在2022年正式上市並交付。