日前,工業和資訊化部公佈了新一批新車申報目錄,其中,作為行業巨頭的大眾一次性申報了多款新車,包括MEB平臺下的兩款全新電動車型ID.4和ID.6,一款全新的中大型SUV Talagon,新款高爾夫GTI、帕薩特、途昂和途觀L等,其中換了前臉的途觀L差點沒認出來,一起來看看這幾款即將上市的新車。
一汽-大眾ID.4 Crozz
ID.4是大眾在中國市場推出的首款MEB平臺車型,分別由一汽-大眾和上汽大眾生產,於去年11月釋出,今年1月上市開啟預售。從申報資訊可以看按到,ID.4 Crozz擁有流線型的車身和簡潔的線條,前後車燈都採用了貫穿式設計,配有多種樣式的輪轂,造型時尚,很有科技感。
動力方面,新車的電驅系統由華域麥格納公司生產,電機功率分為80kW和150kW兩種,電芯由寧德時代提供。根據官方釋出的資訊,預售車型提供125kW、150kW和225kW三款動力配置,續航里程分別為400km、550km和500km。
一汽-大眾ID.6 Crozz
ID.6 Crozz是中國市場上的第二款MEB純電動車型,定位中大型SUV,車身長度達到4891mm,軸距為2965mm,相比車長4592mm的ID.4 Crozz長了不少,相比上汽大眾的ID.6 X還長了15mm。
根據申報資訊,ID.6 Crozz的電機功率為150kW,匹配寧德時代生產的三元鋰離子電池,目前一汽-大眾未公佈該車型的相關動力引數。
一汽-大眾TALAGON
相比上汽大眾的SUV產品線來說,一汽-大眾缺少旗艦SUV車型,而此次申報的新車中就包含了一款全新的中大型SUV,車型名稱為TALAGON,車身長寬高分別為5152(5153)/2002/1795mm,軸距為2980mm。對比一下上汽大眾途昂,其長寬高分別為5039/1989/1773mm,軸距為2980mm,可以看到兩款車軸距相同,新車TALAGON身型更大。
動力方面,TALAGON將搭載EA888 2.0T低/高功率兩款發動機,最大功率分別為137kW和162kW,匹配7速雙離合變速箱,百公里油耗分別為7.2L和8.6L。
一汽-大眾高爾夫GTI
目前2020款一汽-大眾高爾夫GTI已經停售,申報的新款高爾夫GTI即為第八代,在外觀上採用了第八代高爾夫家族的設計語言,前臉上格柵更為狹窄,上面嵌入了GTI徽標,兩側的前大燈增加了“柳葉眉”設計,下方的霧燈處也採用了C字造型裝飾,視覺上更有靈性。
動力方面,第八代高爾夫GTI將搭載EA888 2.0T高功率發動機,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,匹配7速雙離合變速箱,動力配置與上一代相同,百公里油耗6.7L,增加了0.2L。
上汽大眾帕薩特
此次申報的新款帕薩特應當屬於年度改款車型,在外觀上基本延續了現款車型的設計,僅在部分細節上做了調整,例如前臉霧燈處的C字造型尺寸更大,與大眾家族新的設計語言相匹配;尾燈採用了全新的貫穿式設計,在視覺上更有整體感。
動力方面,新款帕薩特保持了現款的配置,提供1.4T、2.0T低/高功率三款發動機,最大功率分別為110kW、137kW和162kW;另外還有一款插電混動車型,採用1.4T發動機+電機組成的混合動力,電機功率85kW,系統最大功率155kW,百公里油耗1.4L。
上汽大眾途觀L
在年度改款的車型中,上汽大眾途觀L的外觀變化最明顯,前臉採用了全新的設計,平直而敦厚的造型被新的家族設計元素取代,前格柵變成了略帶U形的造型,橫向鍍鉻條也取消了凹槽裝飾;兩側的前大燈多了“柳葉眉”,造型也變得更為銳利;下方霧燈處設計了寬大的C字裝飾件,風格更顯犀利,偏向年輕化。但如果只看前臉,很難將其與此前那個敦厚的途觀L聯絡起來,這樣的改變有一定的冒險性。
動力方面,新款途觀L與現款保持一致,搭載1.4T、2.0T低/高功率三款發動機,最大功率分別為110kW、137kW、162kW;另外還提供一款插電式混動車型,與帕薩特插電混動相同,搭載1.4T發動機+電機組成的混動系統,百公里油耗1.8L。
總結:作為在中國市場銷量最高的品牌,大眾的實力自然很強,此次申報的新車不僅有ID.4和ID.6兩款備受關注的純電動車型,還有一款燃油版中大型SUV TALAGON,另外還有多款年度改款車型,想買車的小夥伴值得關注。