本文轉自【中國交通運輸協會路空協同立體交通分會】；
低空產業的發展，不僅是構建現代化立體交通網路系統的重要一環，也是國家科學技術、經濟發展以及人民生活水平高低的衡量標準。近年來，我國一直在推進空域管理體制改革和空域精細化改革、低空空域管理改革。今年4月，中央空中交通管理委員會在公眾視線中亮相。
與存在了30多年的“國務院中央軍委空中交通管制委員會”相比，這個新機構有哪些重大變化？
“管制”變“管理”，管制空域和監視空域該怎樣無縫銜接？
以往空域劃設導致的孤島，今後將如何連成線、形成網？
空域改革對於通用航空、航空器研製生產、旅遊業、交通運輸、物流、航空體育等眾多行業，會產生哪些深度撬動作用？
萬億市場開啟，企業又將面臨哪些機遇和挑戰？
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5月31日-6月4日,由交通運輸部管理幹部學院與中國交通運輸協會路空協同立體交通分會聯合舉辦的“路空協同立體交通”研修班即將在北京重磅開講！
此次研修班針對《我國郵政快遞業無人配送政策體系》、《綜合立體交通的裝備製造體系》、《路空協同立體交通法律法規體系建設》、《我國國家空管改革與空域管理政策》、《低空領域管理改革的實踐與體會》及應急救援、交旅融合等諸多無人機行業關注的國家頂層規劃、行業佈局、專案訴求等話題 ，邀請兩院院士、交通運輸部、應急管理部、工信部、國家空管中心、行業科研院所和有關企業的專家學者 現場講解和案例分享。
最為敏感的空域管理領域，改革正在從細微處逐步推進。 欲瞭解更多，咱們5月31日，不見不散！
