中國首發1.5L第三代i-MMD 凌派銳·混動即將上市

日前，廣汽本田官方正式宣佈旗下凌派（CRIDER）銳·混動即將上市。新車在燃油版的越級價值基礎上，首次搭載本田在中國首發的1.5L第三代i-MMD混動系統，在實現高效節油的同時，將爆發高效能馬力，為A級車提供源源不斷、媲美B級車的澎湃動力。

外觀方面，全新一代凌派（CRIDER）擁有Honda家族風格高辨識度霸氣前臉設計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的造型。飽滿側圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運動擾流板的設計更具年輕氣息。與燃油版不同的是，凌派（CRIDER）銳·混動車頭還採用專屬個性設計——炫藍HYBRID專屬藍色車標“H”，HYBRID專屬動感藍色標識點綴在車身兩側及車尾，混動魅力盡顯。

值得一提的是，羽翼式LED前大燈型酷耀目，凌派（CRIDER）銳·混動還增加了自動遠近光燈，減輕夜間駕駛疲勞。後方LED組合尾燈採用Honda專屬“C”型設計，精緻的同時不失凌厲，靈動傳神。

內飾方面，凌派（CRIDER）銳·混動秉承燃油版越級空間優勢，配置富有創意與趣味，搭載了Honda在中國首次使用的後排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折後可與後排空調出風口處相連，能夠滿足後排不同乘員的多樣需求；後備廂下方還設定了行李廂內隱藏式儲物格，全系還標配自動空調，細節處處可見，盡顯款待之心。混動版本的凌派（CRIDER）還搭載方向盤減速撥片，顯得更先進，更運動。   

動力方面，凌派（CRIDER）銳·混動搭載更小型化1.5L引擎的i-MMD混合動力系統，提高了燃料熱效率，可產生同級別更強勁動力效能。高能效的驅動電機搭配1.5L阿特金森發動機，配以進行了小型化和輕量化的鋰離子電池組，凌派（CRIDER）銳·混動能實現系統最大輸出功率113kW，讓消費者在不同的駕駛模式下都能獲得更越級、更暢快駕馭樂趣。

小型化的i-MMD在燃油經濟性方面能夠達到一個前所未有的優異水平。另外，該系統能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電機與發動機的擅長領域，在“EV電動驅動模式”、“HYBRID混合動力驅動模式”及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費，帶來更加平順的駕駛體驗，最低百公里油耗降至4.0L，實現了同級別更優異的燃油經濟性。