又降了, 從17萬跌到11萬, 起步177馬力油耗6.7, 果斷放棄CRV

汽車各品牌之間的競爭不斷加大,都說一輛車越來越難得到充分的發揮了,但細細去看就會發現,像大眾探嶽,途觀L,本田CRV,豐田漢蘭達這樣的車型來說,基本上沒有受到一點的影響,仍然是十分出色的備受眾多消費者們的青睞,不過,現代,起亞憑著在售價門檻上更大的讓步,如今雖然早沒有了昔日的輝煌,但旗下多款車型在市場上的表現相比前幾年確實也是有了明顯增長。

確實,一輛車能夠長期穩定的取得一個非常出色的市場表現,它在各方面的體現上自然都不會差,但咱們都知道,在市場上的表現越出色,售價上就會越堅挺,而相比途觀CRV,在我看來,這款現代途勝顯然是個更好的選擇,它不僅一樣有著各方面都還不錯的產品力,售價也從幾年前最低17萬跌到了如今最低11.58萬,從而所體現出的價效比也要比途觀,CRV都高得多,那麼,現代途勝又是一款什麼樣的車?

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同樣作為一款合資車中型SUV,還記得在前幾年,現代途勝在國內汽車市場也曾是火遍了大江南北,而如今看來,雖說沒有了當年的風光,但現代途勝在整車產品力各方面的體現都可以說並不差,一眼看去,現代途勝的顏值也非常的年輕,充滿氣派感,也確實很耐看,當細心對它瞭解後還會發現,現代途勝除了擁有著一身紮實的製造工藝,車內的隔音也做得不錯,坐在車內一關上車門,可以說車內的隔音也要比途觀CRV都要安靜。

在全車接近1.6噸重的車身上,現代途勝的車身長寬高也分別達到了4545*1850*1670mm,同時再配以2670mm軸距,一進入到車內,就是坐上4個成年人,車內空間也都不會顯得很擁擠。

又降了, 從17萬跌到11萬, 起步177馬力油耗6.7, 果斷放棄CRV
又降了, 從17萬跌到11萬, 起步177馬力油耗6.7, 果斷放棄CRV

現代途勝在改款後,除了在顏值上的提升,整個內飾佈局也有了煥然一新的蛻變,一眼看去,整個視覺感顯然也要更加的年輕,上檔次了,車內各處盡顯層次分明的同時,做工用料也要更加精緻,細膩了,配置也要更加豐富了,像ABS,ESP,牽引力控制,自動駐車,上坡輔助,發動機自動啟停,剎車輔助,制動力分配等主流配置都是標配。

而在動力系統上,全新現代途勝也進行了調整,這一次全系標配的是一臺最大可爆發出177馬力,峰值扭矩最大265Nm的1.6T渦輪增壓發動機,傳動系統也換上了更加有利於提速的7擋雙離合變速箱,當把它開起來,整車不僅會有著源源不斷的動力效能,行駛品質也都不錯,百公里油耗也能夠最低開到6.7L,關鍵是它目前的售價跌倒了最低只要11.59萬起,所以,對於追求更高性價比的人來說,這款全新現代途勝顯然是個更好的選擇,就像網友所說的,其實真不要總盯著途觀CRV。

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