隨著時下國內車市的競爭態勢越發白熱化，越來越多車企都在車型的銷售策略上面下足了功夫，這其中就以加速全新車型投放速度和加大車型在終端的售價優惠力度等措施的效果最為顯著。這一點在時下的緊湊型家轎領域就表現得十分明顯。如今大眾旗下的各款緊湊型家轎車型都相繼迎來了革新換代，同時日系陣營中更是加入了以豐田亞洲獅為首的全新車型。這些新車型的加入，都加劇整體細分市場的激烈比拼。而更為豐富的車型矩陣自然能覆蓋更多細分使用者群體，讓這些主流車型能堅固自己的銷量成績。
另一方面，提高自身的終端價效比優勢也是合資陣營中極為常見的保量措施。無論是德系陣營中的大眾朗逸、大眾寶來、大眾速騰等車型，還是日系陣營中的豐田卡羅拉、日產軒逸和本田凌派等車型，它們都不約而同在市場終端給出了極為豐富的優惠力度，為了就是希望透過提升自身的價效比優勢來保障自己的銷量成績。而今天所要介紹的主角，則是來是美系陣營中的雪佛蘭科魯澤，其上市至今一直在國內使用者中有著較高的口碑度。如今其在終端給出優惠之後，起步價僅為5.84萬。不足6萬的定價讓其整體的價效比優勢相當可觀。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出。
雪佛蘭科魯澤的整體外觀顏值延續了美系經典的設計風格。其前臉採用了上下格柵設計，將中部的燻黑logo凸顯出來，增強了整個前臉的辨識度。而兩側犀利的大燈組在點亮狀態下的辨識度也十分高。另外其車身側面採用了分段式腰線處理，配合微微下壓的車頂弧線，都營造出前低後高的俯衝姿態，動感十足。另外其車尾的分體式尾燈組與前大燈的造型形成呼應之勢。而下側隱藏式排氣管設計則讓整個車尾的穩重感和時尚感呼之欲出。
雪佛蘭科魯澤的整車長寬高分別4630/1798/1485mm，軸距達到了2640mm。良好的整車尺寸讓其不僅有著極為突出的體量感，同時也讓其車內的使用空間極具優勢。而當你進入車內，你會發現其內飾設計採用了對稱式佈局。飛翼式中控臺讓整車內飾的品質感呼之欲出。三幅式方向盤配合中部的液晶屏，都提升了內飾的科技感。而寬大的座椅型面更是讓座椅在舒適性方面的表現極為突出。另外其車內還設計有多處儲物空間，配合寬大的後備箱容積，都讓整車的儲物能力得到了提升，很好地迎合了國人的購車訴求。
動力方面，雪佛蘭科魯澤提供的是1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機，這兩款發動機的最大功率分別為125馬力和163馬力，峰值扭矩分別為170牛米和230牛米，傳動部分與之匹配的是6速手動變速箱、6擋雙離合和6擋手自一體變速箱。得益於多項排放技術加持，其全系滿足國六排放標準，同時其百公里綜合油耗僅為5.2L，實用性極高。同時其採用的是前麥弗遜和後多連桿獨立懸架組合，保證了操控效能和乘坐舒適性。另外其在配置方面也表現出十足的誠意。諸如發動機啟停、電動天窗、胎壓監測、車身穩定程式、前遠近光LED大燈、LED後尾燈、後排出風口等實用配置都是全系標配，自帶滿滿誠意。
總而言之，雪佛蘭科魯澤確實是在各方面表現都十分均衡的一款合資家轎。其在動力、品控、用料、油耗等方面的表現更是可圈可點。而這些優勢也讓其在激烈比拼中有著自己的獨到之處，讓其在面對像大眾朗逸、日產軒逸、大眾寶來等同級別車型時，一點都不遜色。結合其在終端給出的優惠力度，如今其整體的價效比相當可觀。不少網友都戲稱：6萬之內的“省心王”，長4米6比軒逸霸氣，油耗5.2L，還看啥朗逸！對於雪佛蘭科魯澤，你怎麼看呢？