一段時間以來，在國內MPV市場似乎一直以來都有很多分層，比如說在國產低端MPV領域是以五菱宏光為代表的車型，而合資品牌領域是以本田奧德賽和別克GL8為代表的車型。不過目前這種局面將會很快被打破，因為之前以進口方式出現在大家面前的豐田塞納，在這次升級換代之後將會進行國產，這樣一來這塊之前已經。屬於標杆級別的豪華7座MPV，在售價方面結婚會變得更加接地氣，而且憑藉豐田汽車出色的品質以及不錯的燃油經濟性，這款車型也將會有很強的市場競爭力，這樣一來本田奧德賽和別克G28車型將會感受到非常大的壓力。而這款新的國產豐田塞納將來上市之後會有怎樣的表現，很大程度上就要看這款車型的定價了。豐田MPV終於發力，2.5混動+電動門，新款塞納比別克GL8接地氣！
全新款式的豐田塞納，在外觀方面可以說已經與老款車型形成了明顯的不同，由於使用了與新款豐田漢蘭達相同的生產平臺，這臺全新的豐田塞納在外觀方面要明顯的更加富有動感氣息，不僅車身線條看上去很有肌肉感和精緻感，而且前後燈組造型也變得更加富有運動感，這與之前老款車型比較中庸的設計風格形成了鮮明的對比。
而在車輛內部空間方面，新款的豐田塞納由於和老款車型一樣，都是採用了美規MPV風格的造型設計寬體車身最大的好處就是能夠帶來10分寬敞的內部空間，這對於一臺MPV車型來說是十分重要的。相比本田奧德賽和別克GL8車型來說，豐田塞納在空間方面的優勢將會成為這款車最大的魅力所在。
而在大家都比較關注的動力系統方面，豐田塞納為了滿足出色的燃油經濟性以及尾氣環保要求，使用了豐田汽車目前最主流的2.5升混動系統，發動機作為動力，這一點從目前平行進口版本車型採用的藍色豐田車標上就可以得到驗證，而將來國產之後的車型與海外版車型最大的不同就是在動力方面，因為海外版車型採用了3.5升的6缸自然吸氣發動機，而國產版車型會使用2.5升混動系統發動機。
除了動力和外觀造型的明顯變化之外，將來新款的豐田塞納很有可能將新款的豐田漢蘭達一樣，在一汽豐田和廣汽豐田分別進行國產，這樣一來在合資品牌的MPV領域又多了兩臺非常具有實力的車型參與競爭。接下來就要看豐田塞納如何定價了，如果與本田奧德賽和別克G28在同一售價區間，那麼豐田塞納將會具有非常強的市場競爭力，對此你是怎麼看的呢？說說你的看法吧。
