車長超5米,標配2.0T+8AT,媲美賓士E級,跌15萬沒人識
近些年,經過汽車市場的迅猛發展,再加上人民生活水平的不斷提高,消費者從之前選車看重價效比、顏值、實用配置等,轉移到現在注重價效比的同時還會看重檔次感。畢竟在這個看標買車的當下,車輛有時候被少數人視為“地位與身份”的象徵。雖說如今的自主品牌崛起的很快,但在豪華汽車品牌領域還是合資車更佔優勢。而長期身居豪華車一線領域的車型就是德系三巨頭,賓士、寶馬和奧迪,但是三巨頭在品牌溢價上太過嚴重,比如現在的賓士E級都在搭配1.5T的動力系統了,多少顯得誠意不足。
其實,在選擇豪華品牌時,並不一定非要選擇BBA,大可退一步,在二線豪華品牌依然還是有很多媲美德系三巨頭的存在,並且它們在顏值、配置、動力等方面也很優秀,並不弱於BBA品牌。就比如凱迪拉克、沃爾沃、林肯等車型,都擁有自己的特點與風格。但在我看來,捷豹XFL也是不錯的選擇,無論是在價格上,還是空間上都優於部分同級競品。捷豹XFL作為一款中大型運動商務轎車,車長超5米,標配2.0T+8AT的動力系統,媲美賓士E級,再加上如今15萬的降價,讓它整車的吸引力瞬間提升。那麼作為捷豹的旗艦車型,XFL的表現究竟怎麼樣呢?
作為英系豪華豪華的捷豹XFL,與生俱來的擁有賽道基因。修長的車身配上燻黑色的運動套件,給人的第一感覺就是大氣穩重,可謂是將英倫的奢華感與檔次感提升到了極致。另外,捷豹XFL還採用了智慧鋁合金的車身結構,其應用比例高達75%,給整車帶來強硬牢固的同時,還擁有輕盈的整車質量,為駕駛者的操控帶來很高的靈活性。開過捷豹XFL的人都知道,它的智慧四驅系統、全路況自適應控制系統和擁有賽道基因的轉向系統,其帶來的駕駛質感完全可以媲美寶馬5系,甚至是是遠超奧迪A6L。
而在車身尺寸上,捷豹XFL的長寬高分別為5093*1880*1456mm,同時在配上3米1的軸距,進入車內可謂是非常的寬敞,一點也不顯得擁擠。
而在內飾配置上,捷豹XFL延續了家族式的設計,盡顯純正的英倫奢華。整個駕駛座艙採用遊艇式環繞設計,中控使用高光烏木飾板點綴,瞬間將整車的檔次感與豪華感呈現出來。而後排的舒適度與科技感也是一點不差,配備獨立空調、空氣負離子淨化、兩個8英寸的獨立顯示屏及無線數碼頭戴式耳機,讓人無時無刻都能體會到尊貴的享受。另外再加上XFL集捷豹多項尖端科技配置於一身,其豪華感不輸賓士E級。
作為一款中大型運動轎車,捷豹XFL在動力方面也沒有讓人失望。它全系標配捷豹研發的INGENIUM 2.T渦輪增壓發動機,尤其是在中高配車型上,其最大可達300匹馬力,而峰值扭矩也相應的達到了400N·m。再配上工程師精心調校的8AT手自一體變速箱、前後輪獨立懸架,讓它能在6.4秒內將車速提升到100km/h。總的來看,捷豹XFL在動力、空間、配置等方面和德系三巨頭有的一拼,再加上它15萬的降價優惠,其吸引力還是蠻高的。