據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量資料統計，2021年2月份國內狹義乘用車市場銷量達117.7萬輛，同比增長371.9%，環比下降45.5%；1-2月份累計銷量333.8萬輛，同比增長69.6%。
其中，2021年2月份SUV銷量55.6萬輛，同比增長426.7%，環比下降43.8%；累計銷量154.2萬輛，同比增長70.1%。
一、長安CS75系列車型勇奪2021年2月SUV“銷冠”的寶座，銷量高達32365輛，同比增長達782.4%；此前SUV市場長期佔據“銷冠”寶座的哈弗H6屈居第二，銷量為31066輛；本田CR-V位列第三。
二、自主品牌在SUV市場的表現堪稱驚豔，2月份銷量前10名中有4款來自於自主品牌，位居第一、第二的長安CS75系列車型及哈弗H6車型銷量均超過3萬臺，遠超第三名的本田CR-V。
三、單看榜單前十五名，長安汽車無疑是最大的贏家，不僅長安CS75系列車型榮登冠軍寶座，旗下全新車型長安歐尚X5也取得了月銷過萬的成績。
四、豪華品牌陣營中，奧迪Q5L、寶馬X3躋身前十五，分別位列第七名、第十四名，上月位居第六，銷量近2萬臺的賓士GLC直接跌出前十五。
本期《智評車榜》小智就對2021年2月份SUV銷量排行榜排名前十的車型進行解讀。
長安CS75系列車型在2月份一舉超越“老對手”哈弗H6，奪得SUV銷量的冠軍寶座SUV市場，月銷量達到了32365輛，實現了782.4%的同比增長。長安CS75系列車型能取得如此優秀的成績，離不開它強悍的動力系統，長安CS75系列車型搭載高效的藍鯨系列發動機，動力輸出、燃油經濟性都有著優秀的表現；其次，超高的價效比也是令眾多消費者選擇它的原因之一。雖然長安CS75系列車型取得了優秀的銷量，但仍不可大意，畢竟它與老對手哈弗H6的差距並不大。
哈弗H6在2月份沒能延續自己的“銷冠”地位，以31066輛的成績屈居第2。哈弗H6曾經長期霸佔SUV市場“銷冠”的寶座，憑藉著顏值較高、售價親民、配置豐富、維修保養方便等優點得到了一大批消費者的青睞。此外，隨著第三代車型的上市，哈弗H6採用“三代同堂”的銷售模式，再加上細分市場衍生出來的H6 Coupe車型，它的產品矩陣接近30款，給了消費者更多的選擇空間，這也是它能銷量長虹的原因之一。第三代哈弗H6有著相當優秀的產品力，未來還可能衍生出四驅車型，表現值得期待。
本田CR-V以14896輛的成績排在榜單第3名，也是榜單中銷量最好的合資車型，其2月份銷量同比增長達1313.3%。本田CR-V的成功得益於較早的國產化進入中國市場。多年積攢的優良口碑。其次，寬裕的空間、充沛的動力、較高的燃油經濟性以及穩定性高的優點得到諸多消費者的認可。本田CR-V還在近期推出了新能源車型，進一步豐富了產品矩陣，再加上去年中期改款的車型增加了諸多配置，未來或許會有更好的銷量表現。
途觀L、途觀X在2月份賣出了14224輛，位列本榜單的第4名，同比增長311.5%。曾經憑藉著積攢多年的口碑，一度出現“一車難求”的盛況。但一次碰撞測試的失利，其銷量受到了不小的衝擊。好在隨後進行產品更新，安全性得到升級，銷量再次得到了消費者的肯定。此外，7座版本途觀L、途觀X等車型的出現，給了消費者更多的選擇空間，也對其銷量的增長有所幫助。
博越在2021年2月份的銷量共計11855輛，位列此榜單第5名。博越作為吉利汽車旗下較早的SUV之一，它的口碑已經得到很多消費者的認可，這為它的銷量奠定了良好的基礎。其次，目前的博越採取兩代同堂的銷售模式，為消費者提供了更多的選擇空間。目前的吉利推出了更多的SUV車型，這一定程度上擠壓了博越的市場。如果博越能推出搭載2.0T發動機的車型，它的銷量或許能迎來突破。
排在榜單第6位是豐田RAV4榮放，2月共售出10574輛，同比增長480%。豐田RAV4可謂是城市SUV的鼻祖，也是較早引入國內的SUV車型，多年的市場打拼積攢了深厚的群眾基礎。換代之後的豐田RAV4榮放基於TNGA架構打造，安全性、配置都有著不錯的提升，再加上高燃油經濟性、優秀的穩定性也讓它被眾多消費者所選擇。
排在豐田RAV4之後的是奧迪Q5L，也是2月份銷量排名前十的車型中，唯一的豪華品牌車型，它在2021年2月份共售出10529輛，位列第7位。奧迪Q5L的銷量離不開三個字——價效比！目前，奧迪Q5L有著較大的終端優惠，也讓它的價效比在一線豪華品牌中型SUV中名列前茅。其次，奧迪Q5L Sportback的出現也對奧迪Q5L的銷量有所幫助。
長安歐尚X5是十款車型中，第二款來自於長安的車型，它在2021年2月共售出10405輛。長安歐尚X5作為一款上市不足一年的車型，它有如此優秀的銷量表現，與它精準的定位有關。目前，年輕消費群體已經成為汽車市場的主力軍，歐尚X5時尚動感的外觀，豐富的配置以及強勁的動力，再加上較為親民的售價，吸引了很多年輕消費者的目光。
一汽-大眾旗下的探嶽排名第9，2021年2月份共售出10255輛，同比增長244.6%。探嶽作為2019年中型SUV市場的年度銷冠，它的實力毋庸置疑！但隨著市場競爭愈發激烈，它的銷量也受到了一定的衝擊。即使是推出了更符合年輕消費者胃口的探嶽X車型，它的銷量也還是難回“銷冠”寶座。
奇駿絕對算得上這份榜單中存在感最低的車型，不聲不響的它在2月份售出了10113輛，位列第10。這一代奇駿正面臨換代，全新一代車型已在海外市場開售。但即便是這樣，奇駿仍然在2月交出了不錯的銷量成績，這得益於其強大的產品力以及多年積攢的口碑！全新一代日產奇駿在產品力上有著較大升級，等它在國內正式上市，銷量或迎來突破。
從2月份國內狹義乘用車市場銷量環比下降了45.5%中可以看出，國內車市正在進入淡季！各家主機廠商一般都會在這種時候拿出最大的誠意來刺激消費者，來保證銷量。而對於消費者來說，這未嘗不是一個入手的好時機。此外，看到自主品牌的兩款產品屹立在這份榜單的前兩位，並且遠超對手，還是十分欣慰的。希望未來能在轎車、新能源等榜單的首位看到自主品牌車型在展開爭奪。