為中國市場打造的雷克薩斯，曾經被炒到80萬都有人買，看起來就很好開的車，女司機都不會膽怯，本來作為中小型汽車來說，這款車應該是比較大的，但是看到實車，根本不會有壓力，緊湊靈巧的外觀讓女司機都有信心，這是一款運動性轎車，車體線條很誇張，對於不懂車的人來說，也是很好辨別的。
側面力量感的設計，使整個車開起來特別有張力，17寸的輪轂，整體還是比較協調的，整個車的氣場很足，天生自帶不好惹的感覺，要是開這輛車出門的時候，路邊不認識的陌生人都會讓自己，這是親身體會的結論。
這款車還有一個個性的象徵，就是側面這個小icon，尾燈立體的設計特別帥氣，自己開車看不到，也是一個小細節，但是很讓人忘不了，雷克薩斯車型本來就誇張，IS300這版就更不用說了，男生開這個車證明品味好，女生看這個車證明氣場足，總之就是都適合。
這款車的動力方面，油門踏板比較跟腳，初上手時，還可以，適應一會就沒有問題，三幅式方向盤手感不錯，內飾還有很多可圈可點的地方，就是紅色座椅和外形的很大反差，竟會覺得這輛車有一種復古的感覺，還有會移動的儀表盤，也算是小心機。
漏斗型中網，更大的車身尺寸，證明了這款車正在引領時尚，不再純粹，車身採用短前懸設計，重心後移，便於操控，翹臀設計的車尾，外加雙出的排氣，運動範十足，扶手箱與中控臺的高度恰到好處，可以用非常舒服的姿勢駕馭這輛車。
雷克薩斯的用料很好，儀表盤是最沒有特點的，第二代只能說是平平無奇，其他倒是很時尚很有科技感，從最初定位的純粹到現在向舒適性妥協，同級車內造型兇狠，這款車倒是沒有這麼太改動，主要改變就是在外形上會好點，雷克薩斯的風格跟寶馬不一樣，跟凱迪拉克也是不同的，低速行駛時也沒有很著急，中規中矩罷了。
靈活性高，比大部分競爭對手都好，也是車身小巧的原因，就很像一輛緊湊車型，在彎道中表現很棒，車身靈敏，一直就是高階車的感覺，輪胎倒不是什麼運動型的輪胎，使勁踩剎車的時候，會有尖叫的聲音，帶你去追尋刺激，肯定是沒有問題的，新款車型的外形確實特別漂亮。
比歐洲車舒服，但是你要是喜歡這款車的時候，不會去挑刺，只會跟著它的節奏走，雷克薩斯的優質服務，在4年10萬公里的免費保養，進店都會感覺到店員的熱情，這時就是豪華品牌帶來的感覺。
但是有一個最大的問題就是這款車，大家最不能接受的就是儲物空間，身高高的男生坐在後排都會有一種壓迫感，但是使用的時候，前排兩個男生，後面兩個女生是完全沒有問題的，舒適度也夠。