繼五菱宏光後的五菱征途
最近各大廠商陸續釋出了很多新車官圖,今天,讓我們和大傢伙們一起欣賞這張官圖,今天先說離人最近的車, 五菱征途 繼五菱宏光MINIEV“人民板車”之後,五菱似乎要推出一款“人民”皮卡,這款車取名為征途,五菱已經將其定位為“青春型”皮卡,適合年輕人駕駛,然而,這與我們年輕人渴望的皮卡之間似乎有很大的差距...看這個樣子,挺粗糙的,五菱也推出了好幾種配色,當然,會玩的五菱在新車上市前就推出了專版,取名為“激浪”, 加了狂野包圍,車漆配色徹底改變,貨艙加了幾根魚竿,似乎五菱所設想的皮卡車的生活就是貼近自然的釣魚生活,動力方面,該車搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率99馬力,不過這款特別版車型未來是否會上市還不得而知。
現代途勝的NLine版
現代途勝NLine版 去年我們看到了這款新一代的現代途勝,普通版車型的外觀足夠時尚,現在根據這個NLine版的官圖,前圍使用了開口較大的散熱器,看起來更誇張激進,這輛車的輪轂風格真的很漂亮,至少符合我的審美,但是在動力上,NLine版和普通版一樣,似乎都是學了大眾的,不過真正的途勝NLine以後也會上映。
寶馬M5的升級版
寶馬M5 CS 寶馬M5 CS的外觀和寶馬M5基本一樣,看起來運動型,很激進,當然,作為高效能的輕量級版本,M5 CS的設計更具動感,新車漆成啞光深綠色,這是CS車型獨有的,與普通版M5最大的區別是大燈組採用了黃色LED條,看起來更有競爭力,在內飾方面,新車擁有M系列車型的大量專屬裝備,包括M儀表、M真皮方向盤(帶換擋撥片和M按鈕)、M變速桿、紅色啟動按鈕和碳纖維裝飾條,同時,作為CS版,新車在內飾細節上也有專屬的CS logo, 接下來是最尖叫的力量部分,新車將配備4.4雙渦輪V8發動機,最大功率為635馬力,最大扭矩為750牛米,但與普通版最大的區別是,這款車重量減輕了70 kg,整備重量保持在1919 kg,在傳動方面,當然,它來自ZF的8AT變速箱
MINI的車型有些大了
雖然MINI的外觀沒有明顯的變化,但或多或少可以看出一些差異,畢竟太大了,不能叫MINI,具體來說,外觀的變化主要集中在正面,較大的黑色裝飾在車前形成“大嘴”效果,新款MINI三門版和五門版新增了兩種車身顏色:獨角獸灰和島藍金屬漆;MINI CABRIO敞篷車添加了一層灰綠色油漆。