大眾實力悍將,配備1.4T動力,百里油耗7.3升,不輸凱美瑞
現在的車真的越來越便宜了,正如文中的大眾·邁騰那樣,在我們的印象中,二十三十萬輛車的指導價格實際上跌破了二十萬,而且,上市場也有大幅度的折扣,落地價格已經在二十萬以內了,這輛車怎麼樣?比同級的凱美瑞和雅閣的最低匹配還要高嗎?應該買嗎?我來分析一下。
外觀上,邁騰作為國內商務中級車的哥哥的車型,在外觀上,沒有像凱美瑞和雅閣那樣做什麼運動和時尚?還是像這樣傳統的四平八穩的大眾商務轎車的感覺,這個也讓他有著低等級感,即使是最低限度的配合,明顯比雅閣和凱美瑞商務感強,成熟,車的長度和寬度的高度尺寸:4866毫米,1832毫米,1464毫米,軸距為2871毫米。
臉上使用的橫向鍍鉻的裝飾,和同樣溫和的前燈相連,除了簡潔的外圍設計之外,所有的設計都很沉穩,除了前燈以外,和高配的車種的區別也很小,所以沒有低價格感。
車身側面是接近4.9米的車體長度,配合簡潔筆直的腰部線條,使他看起來非常細長,也就是說,16英寸的小圈子暴露了他的低配身份,但是,低配合的凱美瑞和雅閣是一樣的。
尾部雖然感覺還很平穩,但是搭配有高科技感的尾燈,使整體不會變得僵硬,我自己洗車,給你一套洗衣粉和洗車液,更實用。
內飾,這是邁騰的優勢之一,整體造型配置還控制在大眾傳統T型中臺,但等級感不低,其優勢除了設計和施工用材料,配置上也高於凱美瑞和雅閣低配車型,稍微裝飾一下就能活躍氣氛。
乘坐的感覺,座位的最低配置全部都是真品的材質,凱美瑞和阿碼會抖吧,哈哈,我喜歡舒適和包裹,車內的味道很大,頭很痛,坐在空間裡,185cm高的測試者可以把二郎的腳伸向後排,哥哥的奧迪A6自不必說,凱美瑞和雅閣也不說。
尾箱,常規容積533升,最大深度2.2米。
動力,最低裝備的EA211系列1.4T發動機,最大馬力150匹,最大扭矩250牛米,乾式DSG組合,重量1.44噸,零加速8.6秒,吊掛2.0L的凱美瑞,和1.5T的高功版雅閣一樣,綜合耗油量只有7.3升,非常好,需要加95號汽油。
底盤,使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架,日常開,偏向舒適的調教,但不得不說,在底盤的高階感和厚重感方面,他不如新的凱美瑞,那厚重感和高階感還是TNGA結構下的凱美瑞更好,就是這樣的感覺,而且,在Mac跑的極限下,推頭更厲害,但是,我覺得這輛車一般不開,邁騰對凱美瑞和雅閣來說,最大的優點不僅是價格較低,外觀、內飾、空間、帶來的那種商務風格和體面和踏實的感覺,如果有商務需求,以後也經常坐在商務夥伴或上司的位子上還是邁騰更值得選擇,凱美瑞和雅閣太活躍了,大眾實力悍將,配備1.4T動力,百里油耗7.3升,不輸凱美瑞。