美國卡車如此霸氣，中國卡車這麼土？原來是歐洲卡車的鍋

主要是設計理念上的區別，相比較具體的國情，國內的卡車是參照歐卡的設計。在歐洲，帶有半掛車的 卡車的通常標準是最大長度為18.75米（某些國家有一些例外）。為了將貨櫃的長度達到最長，牽引車 頭必須儘可能短，縮短牽引車頭最好的方法是將駕駛機艙安裝在發動機上。

美國的類似要求早在1986年就被撤銷了，整個車身現在可以更長，只限制了貨櫃長度，未限制車頭長 度，所以會把車頭設計得更利於駕駛人員休息。

另一個原因是速度，歐洲卡車的時速限制為90km/h，但在美國的某些地方，卡車的時速可達129km/h，甚至137km/h，這得益於更好的空氣動力學特性和更長的軸距。

美國和歐洲的道路也大不相同，美國的城市街道寬闊，州際公路非常直且很寬，但歐洲道的道路卻狹窄的多，蜿蜒的鄉間小路也多，卡車必須應對狹窄的街道和狹窄的停車位。歐美卡車運輸之間的區別之一是，業主/經營者(owner/operator) 在美國很常見,而在歐洲則不多。

美國的這些經營者擁有自己的卡車，這些美卡軸距更長，內部空間更大，駕駛艙較低，進出卡車實際上更 容易，這些因素使得卡車很舒適，駕駛者可以在這樣的卡車上連續住幾個月。

可是這種現象在歐洲並不常見，歐盟不鼓勵在卡車上長時間休息，規定連續6天工作後要週休45小時，週休45小時的標準是free access to shower and toilet，就是隨時隨地都有地方裝置可以自由的想洗澡上廁所，才算達到休息標準。總之歐卡比美卡輕，輪距更短，這使得它們很容易操縱。

從本質上講，它們更緊湊並且更易於在複雜的 城鄉環境中使用，所以歐卡的設計更適合中國的國情需要。

歐美卡車的優缺點

歐卡優點：短小精悍，操作靈活，轉彎半徑小。

歐卡缺點：維修時必須使用液壓缸把駕駛艙向前頂90度角，所以駕駛艙的的物品要取出，否則會各種翻 滾，所以不適合裝馬桶和淋浴；另一個缺點是醜，沒有美卡那樣霸氣拉風

美卡優點：時速可以更快，開得穩，不容易翻車，維修方便，可以像小轎車一樣直接掀開引擎蓋便可以 維修，所以駕駛休息倉佈置的可以更完善；美卡在車禍時，對駕駛員的保護更安全，因為駕駛艙前方有 緩衝距離。

美卡缺點：體重大，可參照“歐卡優點”這一項,這是美卡的不足。

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