以前國內汽車市場上銷量高的車型往往是桑塔納和卡羅拉這樣的緊湊級轎車，如今人們的審美需求出現了變化，受以大為美的影響，越來越多的中國人認為空間大的汽車更招人喜歡，SUV也成為了炙手可熱的車型。長安針對國內消費者推出了一款功能性很強的SUV，它就是CS75 PLUS。
CS75 PLUS作為長安旗下SUV領域的銷量冠軍，僅次於哈弗H6。今年新一代長安CS75 PLUS上市，引來了無數人的關注，最大的原因就是改款過後的車型實力提升了不少。改款過後的CS75 PLUS帶來了更年輕運動的視覺效果，前進氣格柵尺寸加大，使用了類似雷克薩斯紡錘臉的造型，中網採用黑色網格元素填充，裝飾RS標識。進氣格柵兩側的進氣口尺寸很大，用紅色飾條進行裝飾，顯得更有視覺衝擊力。
兩側大燈尺寸狹長，中間由一根金屬鍍鉻條連線，除低配車型使用鹵素光源以外，高配車型均使用了LED光源。長寬高資料4670mm/1865mm/1700mm，軸距2710mm，雖然定位為緊湊型SUV，但在尺寸上接近中型SUV的標準。多幅式鋁合金花瓣輪轂造型精美，大輪轂帶來了更大的抓地力。後尾燈採用燻黑處理，類似於Y字形的尾燈辨識度很高，下方的擴散器和雙邊四出排氣管更具運動感。
CS75 PLUS的內飾更運動，紅色元素的加入一改往日黑色內飾帶來的沉悶感。中控臺層次感分明，空調出風口使用了一體式設計，並且被轉移到了中控屏下方。中控臺以及車門內側使用了大量的軟性材質包裹，肢體可以觸碰到的地方非常柔軟，內飾質感用料上乘。空調出風口下方的按鍵出現了調整，機械按鍵改為電子按鍵，缺點是這類按鍵的靈敏度不強。
三輻式多功能平底方向盤按鍵呈對稱分佈，方向盤支援上下前後四向調節。7寸的液晶儀表盤尺寸較小，僅能顯示行車資訊和多媒體資訊。12.3英寸的中控大屏集成了GPS導航系統，實時路況資訊顯示，手機互聯對映，車聯網，遠端線上升級的功能，語音識別控制系統比哈弗H6更全面，還可以透過語音控制天窗。
仿皮座椅柔軟舒適，低配車型僅支援駕駛室座椅高低調節，高配車型加入了運動風格的座椅，包裹性更強。車內後排設定了獨立的出風口，還帶PM2.5過濾裝置和車載空氣清淨機，高配車型帶有負離子發生器，這些配置幾乎只能在20萬以上的合資車中看見。
CS75 PLUS搭載了兩款發動機，1.5T渦輪增壓發動機匹配6擋手動，6擋手自一體變速箱，2.0T渦輪增壓發動機匹配8At變速箱，最大馬力178匹和233匹，峰值扭矩265牛米和360米。CS75 PLUS搭載的發動機在馬力和扭矩方面均有領先，前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架有助於提升乘坐舒適性，經過顛簸路面的時候濾震性出色。
CS75 PLUS的價格區間為10.69萬到15.49萬之間，與哈弗H6高度重合，低配版本CS75 PLUS價格便宜了1萬元左右。前三年保值率62.5%，55.2%，50.3%，保值率低是一大缺點，三年後價格降一半，在二手車市場上的行情不好。看完了缺點我們來看優點，CS75 PLUS的空間表現是一大強項，使用藍鯨發動機後能將油耗降低至6.8L，養車成本不高。
個人認為CS75 PLUS的智慧化配置實用性很強，不差錢的可以直接入手頂配版本車型，遙控代客泊車系統可以自行完成倒車入庫的動作。L2自動駕駛輔助系統也是高科技產物，長安自主研發的自動駕駛輔助系統除了帶有常見的車道保持、全速域自適應巡航、交通標識識別功能以外，還帶獨特的減速過彎功能和智慧避讓功能，安全性更強。綜合來看CS75 PLUS空間大，配置高，除了保值率方面略有不足以外，在15萬左右的價格區間內非常有競爭力。