大齡女報駕校難現象：駕考“一出一進” 都想招年輕學車快的

    大齡女報駕校難現象：駕考“一出一進” 都想招年輕學車快的

　　駕校“潛規則”：大齡女報駕校要多交2000元?

　　關注理由“暑期想學車，卻處處碰壁，難道我這樣40多歲的人，就沒資格學車了嗎?”昨日，福州一小學教師邱女士反映，她聯絡了多家駕校，要麼被拒收，要麼得加學費。

大齡女報駕校難現象：駕考“一出一進” 都想招年輕學車快的

　　駕校拒收大齡女學員，早已是公開的“潛規則”。業內稱，暑期迎來“學生學車潮”，部分駕校為把考試名額騰出來，爭奪年輕學生生源，加大了對大齡女學員的報名限制。記者調查發現，有駕校甚至作出40歲以上女學員需多交2000元學費的規定。

　　對此，有關部門表示，無論是拒收還是加價，都屬市場行為，學員可與駕校具體協商。

　　調查：超40歲女學員 多要加價200以上

　　昨日，記者以為40歲以上女性長輩報考的名義，撥通了福州30多家駕校的報名電話，結果頻頻遭拒。

　　安吉駕校工作人員稱，別說是40多歲，只要是超過38歲的女性，他們就不收了。興愷駕校反覆稱：“你去找別的駕校吧。”吉安駕校則表示，原則上不收，需本人到駕校上車試訓，由教練考察決定是否收。

　　相比在報名環節就被“卡死”，其餘大部分駕校均表示願意收大齡女學員，但建議報自動擋，學費要上漲，幅度在200元至2000元不等。

　　安康達駕校工作人員說，超過40歲的女學員，需要加收500元學費，超45歲加1000元。昌明駕校限制更嚴，只要35歲就要加錢，以3歲為一檔加價300元，以45歲的邱女士為例，學費需上浮1200元。御緣駕校則稱，女性只要超過40歲，直接加價2000元，而且還需到現場面談。

　　此外，馳順、倉龍、海峽等駕校均有加價規定。

　　業內：駕考“一出一進” 都想招年輕、學車快的

　　一邊是大齡女學員報名吃“閉門羹”，另一邊，卻是年輕學員享受降價優惠。昨日，有多家駕校表示，針對暑期學生學車潮推出不少優惠，降幅200元到500元不等，還保證優先學車、考試、畢業。

　　吉安駕校工作人員稱，40歲以上的女學員“太難教”，油費會增加。但福州一資深駕校教練說，油費只是部分駕校限制大齡女學員報名的“幌子”，最主要的原因，還是駕校考試名額的限制。

　　據介紹，榕駕考實行“一出一進”，考試通過了多少人，部門才會給駕校相應的報考名額。而駕校教練的收入，則與學員的畢業率和畢業速度直接掛鉤。“大齡女學員學車相對慢，不僅佔用名額時間長，而且還會影響教練收入，自然不受歡迎。”上述資深教練說。

　　福州一知名駕校校長坦言，隨著暑期到來，駕校都希望多招年輕、學車快的學生人群，“超過40歲的女學員，更加受到排斥”。

　　部門：建議學員多諮詢幾家駕校

　　將40歲以上女性拒之門外，是否符合規定?2013年1月施行的《機動車駕駛證申領和使用規定》，的確對報考駕照的年齡作出了規定：“申請小型汽車、小型自動擋汽車等車型的，年齡條件是在18週歲以上、70週歲以下。”

　　駕校規定招生年齡限制，一般是以40歲為門檻，遠比70週歲的規定要小。但是，這樣的“潛規則”，目前沒有制度的規範和約束。昨日，福州市道管處有關負責人告訴記者，按照年齡加收學費，屬於市場行為，“一些駕校受限於名額，的確會有這樣的規定，建議學員和駕校協商，或多諮詢幾家駕校。”

　　那麼，針對大齡女學員學費上漲的幅度，是否有明確規定呢?市物價局工作人員表示，駕校定價，是企業內部經營行為，“市場是放開的”。

　　對部分駕校動輒加收上千甚至2000元學費，上述資深教練表示：“並不合理。”據稱，一般來說，40歲以上的女學員，學車的油費、時間等成本，會比年輕人多七八百元，“要求多交2000元學費，屬於故意設定高門檻，逼學員自己知難而退”。