如果說途昂這臺中大型SUV方正硬朗，高大威猛，適合沉穩的中年人士，那麼途昂X就是它的青春版本，適合時尚潮流的年輕消費者。和途昂不同，途昂X作為大眾旗下首款轎跑SUV，採用的設計元素多偏向於年輕運動化。
近日，上汽大眾正式釋出了新款途昂X官圖。新車在外觀方面延續去年率先推出的新款途昂設計風格，主要針對細節設計進行改動。新款途昂X有可能在8月下旬在成都車展上首發亮相，並計劃在9月宣佈上市。
作為一款年度改款車型，途昂X同樣沒有太大的改動，新增了一套 套件，並且在車身細節處有些許調整，新款途昂X基本延續了現款車型的設計。
作為大眾旗下的首款轎跑SUV，改動自然也是往年輕運動的風格上走。新款途昂X的前臉更加運動，下包圍兩側新增剎車通風口的設計，只不過只是一個“樣子貨”，並不具備真正導風的功能。
下包圍處的格柵也有變化，採用了全新的貫穿式造型，途昂X的前後燈組樣式也均改成了貫穿式的樣式，這也是時下流行的主流配置，不過現在新款車型都是如此，有點千篇一律，談不上太有辨識度。
不難發現，新款途昂X的中網處還有“R”標識，這也表示途昂X新增搭載了R-Line運動套件版本車型，R-Line版本車型與普通車型的區別主要在於車身細節上，例如黑化輪轂中網和門窗飾條等地方，不得不說，顏色一黑下來，戰鬥氣息還真濃郁不少。
車尾除了尾燈有調整外，排氣孔也從雙邊雙出變成了雙邊四出排氣孔。
此外，新款途昂X除了主推的紅黑配色可以選擇外，還新增曠野青車身配色，適合低調沉穩的消費者選擇，預計新款車型會有六種不同風格的配色可選。
值得一提的是，新款的途昂X的前後車標都具備發光功能，這項功能多在於新能源車型上，在燃油車上還是不多見的。
（部分圖片為舊款車型）
在內飾方面上，雖然官方並未放出有關於內飾的圖片，但是途昂X對於內飾沒有大改動是大機率的事情，畢竟這套內飾佈局才剛剛大更新不久，新款途昂X也依然會與現款車型的內飾設計大致相同。
尺寸方面，途昂X也同樣沒有改變，三圍尺寸依然為4917/1989/1729mm，軸距為2980mm。但途昂X和途昂不同，途昂主打七座車型，而途昂X主打五座車型。定位為中大型SUV的五座車型的空間舒適度可想而知，把腿伸直當個睡覺的小躺椅完全沒問題，途昂X也要比途昂會更注重舒適性。
新款途昂X雖然也沒有在動力方面有所提升，但是其搭載的V6發動機也是同級少有的存在。新款途昂X仍搭載兩種調校的2.0T發動機和2.5T V6發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並有四驅系統可供選擇。
2.0T車型分高低功率車型，最大可輸出186/220匹馬力，2.5T V6車型則為299匹馬力，零百加速成績為7.2秒，對於一臺2.1噸的大傢伙來說，是個非常出色的成績了。但相應的油耗也不會低，日常使用將近10個油甚至更高，日常代步還是建議2.0T車型會更為合適。
這次常規的改款升級提升並不多，預計售價還將保持在現款車型的售價左右。
中大型SUV大多都是主打6座和7座的車型，大五座SUV途昂X的出現無疑更加細分了中大型SUV的市場。這樣也使得途昂X的競爭對手不算多，對於擁有特定需求的消費者很有吸引力。
相比昂科旗和探險者等同級對手，外觀設計風格、座椅佈局和動力總成都是途昂X的優勢，如果途昂不合心意，不妨可以考慮下途昂X。
大五座的佈局是讓很多消費者喜歡上途昂X的點，對於只追求舒適性和空間的消費者很是合適。畢竟七個座的尺寸只放五個座位，空間的確十分愜意。再者，七座車型其實大部分時候都是不會坐滿的，所以還不如五座來得實在些，加上轎跑SUV的外觀設計，確實很能俘獲年輕消費者的芳心。