平民運動之王對決 艾瑞澤5 GT懟試繽瑞COOL

【太平洋汽車 評測頻道】在當下年輕化、運動化潮流的刺激下，一批專注個性、動感化的轎車正受不少年輕人歡迎。那麼運動轎車價格都很貴？答案是否定的。因為隨著自主品牌的崛起，運動型轎車可選擇的範圍比較多，今天就有兩臺10萬元的運動轎車，一臺是艾瑞澤5GT，看到以“GT”的命名就知道這款新車不簡單了。另外一臺是繽瑞COOL，名字帶“COOL”開起來就很COOL？

為了能讓大家更加深入地瞭解兩款車型的特點，小編邀請了兩位編輯以“代言”的方式進行互懟，看看他們會怎麼選？又是怎樣懟？

外觀對比：龍爭虎鬥，艾瑞澤5 GT細節取勝

要突顯自身運動的身份，則必須在外觀上好好武裝自己。艾瑞澤5 GT（詢底價|查參配）透過疾速鋒刃運動外觀來打造極具視覺衝擊力的造型，車身不缺吸睛的亮點。繽瑞COOL則在繽瑞車型的基礎上官改加入了許多運動套件。因此兩臺車的運動化外觀更有搶眼的地方。

內飾對比：不放過任何細節詮釋運動

駕控對比：艾瑞澤5GT調校更有味道

艾瑞澤5 GT的動力核心是1.6TGDI鯤鵬動力，其最大功率145kW(197PS)，在2000rpm就能爆發出290N·m的最大扭矩。扭矩輸出範圍非常廣泛。要知道奇瑞對研發發動機方面在汽車圈裡是出了名的，它對技術孜孜不倦，並且不斷推出更加高效、節能的動力系統，此次裝機的1.6TGDI鯤鵬動力則集成了多項技術，包括iHEC智效燃燒系統、快速響應技術等，還使用低慣量渦輪增壓器、輕量化全鋁發動機，並提高暖機速度、精準控制溫度。和這款發動機相匹配是格特拉克高效7速溼式雙離合，換擋平順、響應積極、傳動效率高；這套動力總成合作默契，值得大家去體驗。

參考繽瑞COOL搭載1.5T四缸發動機，其最大功率133kW，最大扭矩290N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

雖然兩款車型懸掛配置都是前麥弗遜式後扭力梁式非獨立懸掛，但是艾瑞澤5 GT重新調校了懸架，首要前提是保證駕乘的舒適性，因此艾瑞澤5 GT擁有不錯的濾振表現，然後透過加強懸架的剛度（提升21%）、適配效能更佳的減振器，提升整體的駕控體驗。

全文總結：運動型緊湊型轎車不只有出名的那幾個合資選手，目前自主品牌的實力不容忽視。而這批車型要有搶眼的外觀造型，要有好開的運動底子，最重要年輕人喜歡的娛樂系統不能丟失。在艾瑞澤5 GT和繽瑞COOL之間來看，艾瑞澤5 GT帶來更多實在的東西，不搞花裡胡哨元素，相信它會比後者更有能力搶佔市場。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）