8月17日，紅旗E-QM5 PLUS正式上市，共推出1款車型，售價20.78萬元，此前的紅旗曾推出專為網約車市場打造的車型紅旗E-QM5，這款車也在今年3月份面向個人市場銷售，我們可以把紅旗E-QM5 PLUS視為E-QM5的升級版，那麼轉型升級後的紅旗E-QM5 PLUS到底值不值得下手，一起來了解一下。
外觀方面，紅旗E-QM5 PLUS並沒有採用家族式設計語言，一改往昔紅旗端莊大氣的風格，造型更加前衛時尚。作為一款純電動車型，紅旗E-QM5 PLUS前臉部分採用了封閉格柵設計，在內部加入了12根豎向金屬飾條，和機艙蓋上方條狀的紅旗logo呼應。大燈組的設計十分新穎，採用了極具藝術感的曲線設計，整個前臉充滿未來感和科技感。
車身側面沒有過多繁瑣的設計，一條貫穿式的腰線從車燈位置延伸至尾部，增加了側面的層次感。在整個車窗框上沿貫穿了一根鍍鉻飾條，一直向後延伸至尾部，視覺效果十分大氣，細節上，充電口被設定在了左前方翼子板上。尺寸方面，新車的長高寬分別為5040*1910*1569mm，軸距為2990mm。
尾部最亮眼的非“7”字型的尾燈莫屬，拓展了縱向、橫向的視覺效果，點亮後有著不錯的辨識度，中間刻有“紅旗”二字，車牌位置進行了內凹處理，讓車尾更具層次感。
內飾設計簡潔不失科技感，取消了多數物理按鍵，把功能集中在車內搭載的10英寸中控屏上，支援語音控制識別系統、倒車影像、4G網路、OTA升級，車內配備的三幅式多功能方向盤並未鑲嵌紅旗logo，而是“紅旗”二字。此外，新車搭載的依舊是普通的機械式儀表，略顯遺憾。
動力方面，紅旗E-QM5 PLUS搭載了一臺最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米的永磁同步電機，配備82千瓦時的三元鋰電池，NEDC純電續航里程為605公里，CLTC純電續航里程620公里。
總結：整體來看，紅旗E-QM5 PLUS在外觀十分新穎，並且2990mm的軸距也為後排帶來不錯的乘坐體驗，605公里的續航表現也在一定程度上解決了使用者的續航焦慮，在科技配置方面並未搭載360度全景影像等功能，儀表盤也是機械式儀表，配置方面略顯拉垮，消費者在20級純電動車型中有更多的選擇空間，至於紅旗E-QM5 PLUS的具體表現如何，還有待市場考量。