新的梅賽德斯－賓士GLS是梅賽德斯－賓士最大最豪華的SUV，它直接展示了大型賓士應該擁有的——更大的乘坐空間，更舒適，更豪華。你會有信心駕駛它，因為它的大小。新的GLS甚至比它的前身（長77毫米，寬22毫米，軸距長60毫米）更大。賓士在國內有一個風洞，它進一步將GLS的阻力系數從0.35降低到0.32。
新款GLS採用多光束LED大燈作為標準配置。每個前照燈總共有112個LED，可以產生法律允許的最大亮度——650米後，遠光前照燈的亮度僅下降到勒克斯參考值1以下。
新款GLS在美版中標配6個座椅，第二排豪華座椅，歐洲標配7個座椅。但我們可以互相匹配。軸距的增加主要用於後排座椅空間。這位官員說，第三排可以坐兩個身高190釐米的成年男子。不管成本如何，不常用的第三排也可以做成電動可調座椅，讓與司機一起擁有最多《隔閡》的乘客享受大賓士應有的體驗（最大的優勢是更輕鬆地進入第三排）。
第三排座椅可採用一鍵式電動球拍插入地板，增載入客量（當第二排和第三排座椅均為球拍時，後備箱最大載客量可擴充套件至2400l）。不僅如此，它還配備了新一代拖車輔助系統，牽引重量高達3.5噸，不過中國幾乎每個人都不會使用這項功能。
當然，內飾最大的變化是新的mbux車系。但GLS首次配備了mbux後部娛樂系統（兩個11.6英寸觸控式螢幕）。中央扶手有一個7英寸的平板，可以控制mbux的所有功能。當然，它也配備了市場上罕見的五區自動空調。這款美國機型還配備了標準的Burmester環繞音響系統、感應無線充電、64色環境照明、9個USB埠以及蘋果的Carplay和Android連線。來自強風的朋友也可以選擇冷熱杯託、座椅按摩等。
全新GLS在48V弱混合動力的基礎上，可以在gle上選擇eabc（e-active body control）電液懸架，實現每個車輪的獨立調節，以及“車輛衝擊”模式，受到大家的嘲笑。這是一套很棒的裝置！空氣懸架作為一種標準配置，兼顧了巡航的舒適性和轉彎的平穩性和靈敏性。
與gle一樣，GLS的特點是最新一代梅賽德斯－賓士的駕駛輔助系統。標準裝置包括自動緊急制動、主動泊車輔助、空中攝像，甚至車與車之間的通訊。在此基礎上，我們可以選擇先進的駕駛輔助套件和雷達巡航、轉向輔助、限速輔助、避讓轉向等。
GLS新的四輪驅動系統並不是激情四驅。4-matic四輪扭矩的原理是注重抓地力和安全性，但它仍然可以在前後橋之間動態分配扭矩0-100。可以選擇分動器以提供額外的減速比並進一步增大發動機的扭矩。最後，它在底盤上有很外國的洗車功能。它可以啟用後懸架上升到最高點，便於越野行駛後清理輪拱中的泥土。同時，摺疊後視鏡，關閉車窗和天窗，關閉雨量感測器，自動雨刷停止工作，空調進入內迴圈模式，最後啟動前置攝像頭，幫助您進入狹窄的自動清洗車間。玩電腦遊戲的人都知道，這只是一個“宏”，不是很多高科技。
美版GLS暫時公佈了gls450和gls580兩套動力，分別配備了3.0升直列6缸發動機、48V弱混合動力（最大362馬力，500nm扭矩）和4.0升V8雙渦輪發動機、48V弱混合動力（最大483馬力，699nm扭矩），兩款車型均配備了9速自動變速箱，0-96km/h效能分別為5.9s和5.2s。在此基礎上，歐洲還將推出柴油版的gls350d和gls400d，這些車型應該會在中國引入。主要型號必須是3.0升。
