本田於19日在印度尼西亞釋出了新款“AVD150”探險車，設計理念來自本田X-ADV（745cc DCT探險）。自推出以來一直是熱門話題，車媒紛紛跟進報道。但小編想再次就車型細節部分作更加詳細的介紹。
2019 Honda ADV150
ADV150引擎基於本田PCX150踏板，形象比後者更大氣威武
ADV150的造型完全吸收了本田 X-ADV的探險設計理念，引擎則基於本田PCX改造而來，水冷四衝程SOHC單缸引擎，最大馬力14.5匹，8000轉時輸出，峰值扭力13.4牛米，6500轉時爆發。相比PCX擁有的15匹、14牛米動力，略微小一點點。匹配無級變速箱。為了與X-ADV（745CC）在名稱上區別開來，官方直接以“ADV150”呼之。
本田ADV150
ADV150的動力略小於PCX，但車身尺寸卻要大一些。
總長度為1950mm（PCX為1925mm）
總寬度763mm（PCX為745mm）
總高度1153mm(PCX為1105mm)
軸距為1324mm（PCX為1315mm）
座椅高度795mm（PCX為745mm）
本田PCX150
顯然，ADV150看上去要比PCX更大隻、更威武，但是車重控制在132-133 kg，只比PCX（131公斤）略重一點點。油箱容量均為8L。
制動器升級為前後盤式制動器配置（PCX為前盤式和後鼓），前後盤式分別為240mm和220mm。前輪規格為110/80-14，與PCX相同。後輪規格為130/70-13。踏面寬度比PCX的120大一個尺寸，但輪轂直徑比PCX的14英寸到13英寸小一個尺寸。這種設計可能是由於操縱或高速巡航時的穩定性考慮。至於透過能力的提高，則取決於懸掛行程的設定。
車身顏色包括啞光棕色、銀色、亞光黑和紅色四種。
ADV150細節介紹
它的車身裝置不容小覷。安裝了2級可調節風擋，全數字儀表，全LED燈組，智慧鑰匙和USB電源埠，標配ABS，還採用了“緊急停止警示訊號燈”，在突然大力制動時會快速閃爍。另外，植入了怠速停止功能，有效節能減排。8升油料，續航里程可達373公里。
ED雙頭燈。靠裡為近光，靠外為遠光
行走機構方面是區別於PCX的關鍵所在。懸吊系統為SHOWA品牌，特別引人注意的是其氣罐輔助雙槍後避震器。雖然懸架行程資料尚未公佈，但是其165mm的最低離地間隙，著實比PCX150的137mm要高出許多。此外，前後制動均採用了波浪式碟盤，PCX為前碟後鼓式制動器。
“X”型LED後尾燈。表明其探險車身份，與X-ADV 750如出一轍。
全數字儀表。顯示內容包括速度，油量，平均/即時燃料消耗，大小里程錶，日期和時鐘，電壓和環境溫度指示表，以及機油更換通知資訊等。
採用本田智慧鑰匙系統。主開關右側的按鍵可以開啟油箱蓋或座椅蓋。
座椅下方的儲存空間為28升。與PCX的28.8L幾乎是一樣大。
配有儲氣罐的雙槍後避震器，似乎沒有調整機制，但在非鋪裝路面上的表現一定差不了。
本田ADV150探險踏板基於PCX打造，卻比後者威武霸氣且實用很多！筆者認為，不管價格相差幾何，此車勢必會搶了自家PCX的風頭。當然，它自然也可能蓋過同級對手雅馬哈新品NMAX155
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