前兩天去了趟香港,說說香港迴歸20週年後的汽車文化

  1.右舵左行

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  香港保留了英國的習慣,車輛都是右舵,靠左行駛,內地人過去,總感覺所有的車都在逆行!

  2.計程車很舒適

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  香港計程車基本上都是紅色的Toyota Crown Comfort,20年過去了沒有變化,國內的普桑早就換掉了。

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  雖然不是真的皇冠,但還是很舒適!內部前後排空間都很大,也很乾淨,國內的計程車好多都髒的不敢坐進去。

  3.改裝車很多

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  香港允許車輛輕度改裝,像輪轂、懸掛、進氣系統等,只要不涉及安全、環保效能,都可以改。

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  街頭最常見的改裝就是低扁平率輪胎,運動輪轂,大包圍低底盤,懸掛一般也都改過,並不會像國內“一刀切”。

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  這麼低的底盤透過性一定不好吧?不用擔心,香港不論小區、街口還是停車場都沒有減速帶。

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  實際上香港的車輛更多的是注重實用性,麵包車、MPV比較多,經過改裝後,同樣很有逼格!

  4.車輛都很乾淨

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  街頭的計程車看起來就像新車。

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  城巴尾部也沒有黑煙。

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  公交車發動機進氣口,集卡貨箱都沒有灰塵。

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  連一輛垃圾車,尾部都是乾淨的。

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  最主要還是因為空氣質量好,香港屬於亞熱帶氣候,空氣溼潤,街上也沒有暴露的土地,颳風也揚不起灰塵。

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  香港也有建築施工,但防塵措施都做的很好,街頭還有巡邏交警,塵土飛揚的工地或車輛都會被執法。

  5.道路不擁堵

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  香港鼓勵公共交通出行,當地開車或者打車費用都很高,要交各種隧道費、路橋費,從機場到酒店三十多公里,打車需要將近300港幣,公交車不到20港幣。

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  油價也較高,所以私家車使用頻率不多,基本上一年行駛不到五千公里。

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  拉鍊式通行:前方有車輛停車時,後方兩車道車輛依次交叉通行,大家都很自覺。國內一般都是堅決不讓別人插隊,被堵住的車道就一直堵著!

  6.公交很便捷

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  香港的公交主要是雙層巴士和小巴,一次大概5-10港幣,不貴!車內也很乾淨,很多都是軟座。

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  排隊上車,有幾個空座就上幾個乘客,不允許站著,但雙層大巴載客能力很強,所以不會像國內那麼擠,上車帶的是餅乾,下車就成了麵粉。

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  每個站都有多路公交車經過,而且到站頻率也很快,一般等車不會超過5分鐘。

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  沒有公交專用車道,只要是機動車道,所有車輛都能走,也沒有出現鳴笛搶道的現象。

  7.香港沒有4s店

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  在香港逛了幾天都沒發現4s店,香港沒有重工業,車輛全靠進口,銷售被代理商壟斷,和維修保養是分離的,不像內地4s店一條龍服務。

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  各種汽車維修店很多,用車保養很方便,還提供一些簡單改裝,比如平衡杆、避震等。

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  一般來說,車主不會要求使用進口零部件,甚至為了便宜,有些不影響安全的配件還會到內地購買。

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  以下為網友評論:

  網友“gz簡”:

    真正法治社會,以人為本第一,辦事明瞭,方便。

  網友“康忙北鼻奧利奧”:

    環境好,而且他們注重車的保養,一個禮拜洗三次太正常了100多一次

  網友“外鄉人6996347”:

    取消4s店賣車和修車應該分開

  網友“Pippi婷”:

    我就服他們對環保環境的重視!雖然地方小,車子很多,人密集,但是環境空氣確實很乾淨

  網友“Bin46782908”:

    內地的公交基本上30分鐘一趟

  網友“蘿卟先森”:

    豐田皇冠鬧著玩呢嗎,質量太好了,根本不需要報廢

  網友“暱稱已被搶注了”:

    總體來說。別人素質高

  網友“扣B百人”:

    不懂皇冠別瞎普及,這計程車是皇冠的其中一個系列

  網友“漢東京州市一把手”:

    內地和香港的差距還是很大

  網友“3曬哈皮”:

    公交車有座才能上,真好!


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  《香港迴歸二十年感賦》

  香港迴歸二十年,

  民安國泰贊先賢。

  而今兩地雙飛翼,

  一國同親血肉連。

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  《紫荊花約》

  紫荊約我上獅山,

  又見荊花紫百般。

  期待一詩雙語誦,

  荊花搖首不孤單。

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  《九龍老街》

  表研港九有東西,

  內看老街客自迷。

  正是商家雲集處,

  絕佳買辦萬家齊。

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  《香港屯門遊》

  依山傍水築屯門,

  錯落新樓坐碧岑。

  購物天堂名不假,

  人來人往貨純真。

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  (2017-06-28)

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1672 字。

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