航空圈訊俄羅斯聯合航空製造集團公司（UAC）子公司、伊爾庫特國家集團公司（Irkut）6月23日釋出訊息稱，МС-21-300試驗機進行了另一次飛行，完成第一階段的測試。
新聞通報稱："МС-21-300試驗機完成了例行的飛行，完成了工廠研究試驗的第一階段"。
據航空圈瞭解，МС-21客機5月28日在伊爾庫茨克飛機制造廠完成首飛，新客機飛行試驗一切順利。6月14日，客機完成第二次試驗飛行，驗證了客機的起飛-降落效能，對其機載系統使用效能做出了評估。6月15日在出廠校準試驗框架下進行了第3次飛行，飛行持續了一個半小時，而第四次於6月19日進行了收起起落架的飛行。 6月21日進行了第五次試飛，持續了2小時10分鐘，飛機完成了飛行任務，其中包括在所有配置中測試機翼。6月23日進行第六次試飛。
根據伊爾庫特集團官方網站釋出的訊息，2017年6月20日，伊爾庫特集團總裁埃列克·德明科科（Oleg Demchenko）表示，МС-21-300將在開發測試計劃中執行超過30個測試航班，之後將開始認證測試。
MC-21飛機由俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）旗下的伊爾庫特國家集團公司（Irkut）製造，是在蘇聯之後俄羅斯新的歷史上設計製造的一款大飛機。 MC-21客機的載客量為150至211人（MC-21-200座位數為130—165，MC-21-300則為160—211座），裝配了飛機制造和發動機製造領域的最新成果，以及最新的機載裝置和機載系統。
MC-21系中短程幹線飛機，波音B737、空客A320客機也屬於這一級別的飛機，中國5月5日首飛的C919客機也屬於同級別 ，C919客機5月5日首飛後尚未有公開報道是否另有試飛測試。
此前， UAC稱， MC-21的直接運營成本將比競爭對手低12-15％。 該型號客機將取代蘇聯的"圖"、"雅克"和"安"系列飛機。
而俄羅斯衛星網6月17日報道稱，俄羅斯副總理羅戈津在國防工業會議上說：“就技術而言，我們（MC-21客機）已經超過了空客和波音。有點誇張，但卻是事實。”
UAC攜Irkut一起參加了剛剛舉行的2017巴黎航展，推介 MC-21等產品。
目前，MC-21飛機的訂購量為285架（其中確定訂單185架），最大的訂購方是俄羅斯航空公司，訂購了50架，預計2019年接收首批3架。
伊爾庫特公司計劃自2020年起每年生產20架MC-21，自2023年起該飛機的年生產能力將達到70架。
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