大家好，本文將和大家分享16萬的馬自達CX4值得買嗎？開了30天后，車主說了二個字。
當前汽車市場風雲變幻，眾多“車型”如雨後春筍般應運而生。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，已經逐步成為年輕人追求的目標。“日系質量王”雷克薩斯ES，堪稱同級別車型的典範。生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，正如馬自達CX4。車主王先生是我的知心朋友，16萬的馬自達CX4值得買嗎？開了30天后，車主說了二個字。最近，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！
外觀就是最吸引我的地方，走在時尚的前沿。各種線條接縫緊密均勻，無可挑剔。大燈簡約大氣有個性，比那些燈裡幾里拐彎得好看太多了。好像補漆還得去4S專門做吧，不知道我這個新手司機能保持幾天。內飾的設計有很多人性化的細節。中控臺好像炮臺，比不上許多自主品牌的高大上。主要是看皮實不皮實，舒服不舒服吧。內飾，非常喜歡鍍銘裝飾線條風格。
我覺得《空間》還可以。首先，客觀地說，它是一款緊湊型SUV，不能與大型SUV相比。空間問題真的很大，特別是後排的頭部空間太小，身高的人有點頭。設計了很多儲存空間。在任何位置都可以排水和行動電話。後備箱在不平衡的情況下可以裝4件24英寸的行李。舒適度還不錯。我買的2.0版使用了17英寸65平胎比的厚胎。前後獨立懸架，非常適合處理大的顛簸。另外，低速時靜音效果時尚，高速時不理想，底盤噪音有點大。坐在裡面很舒服。真皮座椅很軟。我問了其他乘客，但他們都覺得很舒服。
動力一開始會有緩衝。發動機電瓶都是新的，智慧啟停很好用，自動駐車很及時。主要是變速箱配合得好，加速的時候變速箱反應很快，而且經常就是連續跨兩三個檔，還很平順。平時在市區駕駛的時候，動力隨叫隨到，起步也很靈敏，而且也有推背感。500公里油耗現在10.3，一箱油只能跑440。
除了顏值外，最最要誇下小4的就是操控。同時方向盤的手感不錯，轉動時阻尼變化的範圍很廣。有的人說會覺得挺顛的，但我感覺還好。高速上很能展現出它SUV的操控效能優勢了，油門踩了也不怕飄。開它到現在，我的感受是二個字：知足！
結論：16萬的馬自達CX4值得買嗎？開了30天后，車主說了二個字。聽完車主的分享，我覺得，馬自達CX4之所以能夠深入人心，當初我就是被它的顏值所吸引的。內飾的一些配置就有些差強人意了。空間這塊我覺得還是可以的，首先客觀講這是一款緊湊型SUV，不能和大型SUV進行對比。舒適性還是蠻不錯的。讓其成為同級中當之無愧的“性價王”。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的馬自達CX4，不知各位有何不同的見解呢？